價格便宜還能低溫儲能的鈉電池，續(xù)航時間長達7小時的氫動力無人機。近日，第二屆科創(chuàng)中國·高等學校技術交易大會在重慶召開。在大會低碳與儲能產(chǎn)業(yè)論壇上，哈爾濱工業(yè)大學重慶研究院(以下簡稱“哈工大重研院”)集中發(fā)布一批新能源創(chuàng)新技術和成果。

　　其中，新一代鈉離子電芯由哈工大重研院智慧儲能技術研究中心獨立開發(fā)，廣受各界關注。

　　電芯是電池不可或缺的“關鍵器官”。測試顯示，新一代鈉離子電芯能量密度達140WH/kg，低溫性能實現(xiàn)突破，在-20℃低溫環(huán)境中容量保持率可達85%，快充性能優(yōu)良，常溫充電20分鐘即可完成80%的充電量，各項性能已達到行業(yè)先進水平。

　　哈爾濱工業(yè)大學副教授、哈工大重研院智慧儲能技術研究中心研究員孔凡鵬介紹，基于鈉離子電芯的鈉離子電池與鋰離子電池工作原理相同，其產(chǎn)品優(yōu)勢在于成本低、倍率性能優(yōu)異及低溫容量保持率高。并且，鈉資源在國內(nèi)儲量豐富且分布均勻，鈉資源供應鏈安全可控。

　　據(jù)介紹，新一代鈉離子電池未來可廣泛應用于低速交通工具、電動自行車、公共汽車、電動船舶及工業(yè)儲能、通信基站等多個領域。

　　論壇上，哈工大重研院氫動力及低碳能源研究中心、城市水系統(tǒng)研究中心、氫能關鍵材料研究中心還集中發(fā)布了“青鷗30”無人機動力系統(tǒng)、高級氧化綠色消毒凈化器、高端質(zhì)子交換膜及相關氫能產(chǎn)品。上述發(fā)布成果均已通過了產(chǎn)品中試，個別項目已走向生產(chǎn)，產(chǎn)學研合作及市場運營正陸續(xù)鋪開。

　　其中，“青鷗30”氫動力無人機具備長航時、遠航程的突出優(yōu)勢，無需專用跑道，可適用于山區(qū)、丘陵、叢林等復雜地域。其動力系統(tǒng)填補了國內(nèi)氫能垂直起降固定翼無人機的研發(fā)空白，可廣泛應用于長時間偵查、線路巡檢、航測、物流運輸及火災預警等場景。

　　據(jù)悉，以“青鷗30”為代表的多旋翼、固定翼和復合翼三大類多款氫動力無人機量產(chǎn)在即。（重慶日報）