5月29日，中國石油濟柴動力發(fā)布5MWh液冷儲能系統(tǒng)部件框采中標候選人公示。據(jù)悉，海辰儲能、楚能新能源、鵬輝能源、瑞浦蘭鈞、天合儲能、中創(chuàng)新航和贛鋒鋰電共7家企業(yè)參與投標。

　　最終海辰儲能、楚能新能源分別為第一、第二中標候選人。據(jù)招標公告顯示，本次采購為配套150MW/300MWh液冷儲能項目，電池采用不低于314Ah的磷酸鐵鋰電池，采購預(yù)算14390萬元(含稅)。

　　本次招標有著許多值得關(guān)注的地方。首先是限價情況，濟柴動力為儲能電池系統(tǒng)和電芯設(shè)定的最高限價分別為0.478元/Wh和0.33元/Wh。

　　多位業(yè)內(nèi)人士驚呼史上最低價位來了，該價位已然無限貼近成本線。去年8月，楚能新能源董事長代德明在一次行業(yè)會議上宣布公司280Ah電芯到年底將不以超過0.5元/Wh的價格銷售。

　　彼時，被認為過于消極的言論，不幸言中，電芯價格走勢急轉(zhuǎn)直下。據(jù)鑫欏鋰電數(shù)據(jù)顯示，磷酸鐵鋰方形儲能電芯從2023年1月初的0.96元/Wh均價一路暴跌至2024年5月初的0.405元/Wh。當(dāng)時的最低價位0.35元/Wh引發(fā)行業(yè)震動，因為這意味著電芯行業(yè)已經(jīng)沒有了利潤。

　　去年4月，瑞浦蘭鈞董事長曹輝便公開表示，以280電芯為例，它的BOM表(物料清單)是接近0.3元，占電芯售價的75%以上。

　　而濟柴動力給出的電芯最高限價竟為0.33元/Wh，這是否意味著央國企業(yè)主方在主動壓價?

　　本次招標還有一個重點值得關(guān)注，那就是投標企業(yè)優(yōu)中選優(yōu)。本次共有7家企業(yè)參與，分別為海辰儲能、楚能新能源、鵬輝能源、瑞浦蘭鈞、天合儲能、中創(chuàng)新航和贛鋒鋰電，均為業(yè)內(nèi)頭部。

　　此外，中標候選人公示顯示贛鋒鋰電和中創(chuàng)新航兩大龍頭企業(yè)，由于不滿足要求被踢出局。

　　贛鋒鋰電的身份可謂顯赫，在儲能領(lǐng)跑者聯(lián)盟發(fā)布的“2022年度中國儲能企業(yè)全球出貨量排名”中，獲得2022年度“中國儲能電池市場應(yīng)用出貨量排名第五名”、“全球儲能電池市場應(yīng)用出貨量排名第六名”。

　　中創(chuàng)新航的成長速度更不可小覷。2023年中創(chuàng)新航動力、儲能業(yè)務(wù)銷售額快速增長，實現(xiàn)營收270.06億元，同比增長32.5%，帶來經(jīng)營活動產(chǎn)生現(xiàn)金凈流入達到29億元，同比增長37.5%。

　　儲能系統(tǒng)產(chǎn)品及其他板塊成為中創(chuàng)新航的新增長點，營收達47.57億元，同比大幅增長131.9%。儲能業(yè)務(wù)在總營收中的占比從10.1%提升至17.6%。

　　兩大企業(yè)被踢出局并非由于價格、技術(shù)等敏感情況。

　　其中，贛鋒鋰電投標有效期不符合投標人須知3.3.1的規(guī)定。招標公告顯示3.3.1條款為：僅接受制造商投標，投標人必須是所招電芯的制造商，具有承擔(dān)民事責(zé)任的能力，須提供合法有效的營業(yè)執(zhí)照，通過質(zhì)量管理體系認證(認證范圍滿足本次招標要求，同時提供查詢網(wǎng)址，體系認證為暫停或到期狀態(tài)，視為無效)。

　　中創(chuàng)新航未按招標公告3.3.2其他要求提供承諾函。招標公告顯示3.3.2條款為：投標人須在本次投標時出具承諾書，承諾本次中標后，給予招標人針對具體投標項目的授權(quán);選用的儲能專用電芯單體容量應(yīng)不低于314Ah，需提供第三方具備CMA或CNAS認證檢測資質(zhì)的第三方機構(gòu)出具的型式試驗報告或產(chǎn)品認證報告。

　　濟柴動力的招標還展現(xiàn)了一個重要市場現(xiàn)象，那就是招標要求越來越高，這也成為投標企業(yè)越來越在頭部集中的注腳。

　　標準提高要追溯至儲能行業(yè)的激烈競爭，為了不在市場競爭中落后于人地位，儲能企業(yè)紛紛發(fā)布大電芯產(chǎn)品，行業(yè)已進入大電芯時代。以314Ah電芯為代表的300Ah+儲能電芯正在成為繼280Ah之后新一代主流電芯產(chǎn)品。

　　大電芯產(chǎn)品的優(yōu)勢在成本低、安全性高、循環(huán)壽命長，但也由于更高的成本對企業(yè)的技術(shù)、資金發(fā)起了更高的挑戰(zhàn)。

　　出品 | 星球儲能所 撰文 | 潮汐