當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月19日上午，英偉達(dá)創(chuàng)始人CEO黃仁勛接受全球媒體采訪。他對包括第一財(cái)經(jīng)在內(nèi)的記者表示，全球數(shù)據(jù)中心市場規(guī)模去年就達(dá)到2500億美元左右，并以20%至25%的速度增長，而這正是英偉達(dá)的市場機(jī)會所在。

　　針對有媒體援引黃仁勛關(guān)于英偉達(dá)最新一代AI芯片Blackwell的定價(jià)在3萬至4萬美元，黃仁勛也予以回應(yīng)。他表示：“我只是試圖讓大家對我們產(chǎn)品的定價(jià)有一定的感受，而并不打算給出具體的報(bào)價(jià)。因?yàn)楦鶕?jù)每一個客戶的需求，不同系統(tǒng)的價(jià)格差異是很大的，英偉達(dá)并不銷售芯片，我們售賣的是數(shù)據(jù)中心。”

　　有數(shù)據(jù)稱，英偉達(dá)在Blackwell芯片上的研發(fā)預(yù)算達(dá)到100億美元。一位接近英偉達(dá)的人士此前告訴第一財(cái)經(jīng)記者，Blackwell新架構(gòu)系統(tǒng)的售價(jià)并不一定會高于上一代系統(tǒng)的售價(jià)，而針對不同渠道的定價(jià)可能會有所區(qū)別。

　　3月19日美股收盤時(shí)，英偉達(dá)股價(jià)上漲超過1%，最新市值接近2.24萬億美元。

　　英偉達(dá)的市值從1萬億美元到2萬億美元僅僅用了9個月時(shí)間，對于市值在短期內(nèi)的飆升是否合理，黃仁勛作出回應(yīng)。他表示：“全球數(shù)據(jù)中心的市場規(guī)模在去年就達(dá)到2500億美元左右，并仍在以每年20%至25%的速度增長，這主要是由于AI方面的需求。英偉達(dá)會在這2500億美元的市場中占據(jù)重要的份額，這也從一定程度上解釋了為何我們的市值會在這么短的時(shí)間內(nèi)從1萬億美元升至2萬億美元，我認(rèn)為這是合理的。”

　　在英偉達(dá)發(fā)布新一代AI芯片架構(gòu)Blackwell之后，分析師們給出了積極的回應(yīng)。富國銀行分析師將英偉達(dá)的股價(jià)目標(biāo)由840美元上調(diào)至970美元，并稱英偉達(dá)的發(fā)布會再次體現(xiàn)了該公司全棧及平臺的差異化，高盛分析師也將英偉達(dá)的目標(biāo)股價(jià)從875美元上調(diào)至1000美元。

　　3月19日，英偉達(dá)方面在與金融分析師的問答中表示，Blackwell系統(tǒng)可能會在今年晚些時(shí)候出貨，但沒有透露哪些客戶將最先收到新一代的芯片系統(tǒng)。Meta公司創(chuàng)始人CEO扎克伯格3月18日表示，Meta計(jì)劃使用Blackwell來訓(xùn)練該公司的大型語言模型Llama。

　　黃仁勛在與媒體的交流中反復(fù)強(qiáng)調(diào)，英偉達(dá)是一家平臺公司，這使得英偉達(dá)區(qū)別于任何一家僅提供芯片的廠商。他特別提到軟件業(yè)務(wù)對英偉達(dá)的重要性。

　　“英偉達(dá)不是一家生產(chǎn)工具的公司，我們是一家平臺企業(yè)，與開發(fā)者相連接。”黃仁勛表示。

　　去年起，英偉達(dá)在一些市場上陸續(xù)推出云服務(wù)，關(guān)于英偉達(dá)在云方面的戰(zhàn)略，黃仁勛這樣回應(yīng)第一財(cái)經(jīng)記者：“雖然英偉達(dá)推出了英偉達(dá)云服務(wù)DGX Cloud，但我們的策略依然是與云服務(wù)提供商合作，將我們的云放入他們的云中。英偉達(dá)不會成為一家云計(jì)算公司，我們的目標(biāo)是通過軟件的構(gòu)建，讓全球的開發(fā)者和云服務(wù)提供商采用英偉達(dá)的架構(gòu)來構(gòu)建產(chǎn)品。”

　　基于上述策略，黃仁勛認(rèn)為，盡管目前很多云服務(wù)提供商都在研發(fā)芯片，但是這些企業(yè)研發(fā)芯片的邏輯與英偉達(dá)的業(yè)務(wù)邏輯是完全不同的。他沒有就英偉達(dá)芯片的定價(jià)策略是否會因?yàn)檫@些大型科技公司自研芯片而發(fā)生變化向第一財(cái)經(jīng)記者給予評論，也沒有就英偉達(dá)在中國的云服務(wù)策略提供更多信息。

　　不過黃仁勛在采訪中仍然強(qiáng)調(diào)了中國市場的重要性。他表示：“我們正在盡全力使英偉達(dá)的業(yè)務(wù)在中國能夠?qū)崿F(xiàn)最大化，我們面向中國市場推出了L20和H20芯片，這些向中國出售的芯片將符合要求。”

　　黃仁勛說道，我們的芯片中有大量的零部件產(chǎn)自中國，這與全球汽車供應(yīng)鏈的復(fù)雜性是一個道理，供應(yīng)鏈的全球化是很難被打破的。

　　來源：第一財(cái)經(jīng)作者：錢童心