4月9日，能源物聯網EIoT及能源新零售平臺能鏈NewLink舉辦“數字未來，能鏈零碳”發(fā)布會，十余家投資機構高層蒞臨現場。

　　發(fā)布會現場，能鏈發(fā)布了助推能源供需兩端數字化連接的NaaS (連接即服務)服務，以及能鏈旗下團油品牌全新的升級計劃，并與騰訊云簽署戰(zhàn)略合作協議，共同加速能源行業(yè)數字化進程。

　　此外，能鏈綜合能源港北京樣板站預計今年年中開業(yè)，這個集合能源服務、車后服務、零售服務、餐飲服務于一體的能源零售新物種，體現了能鏈對油站行業(yè)數字化升級的全盤思考，也是其打造的面向未來的數字化“能源之家”樣板店。

　　五年積淀 能鏈生態(tài)初具規(guī)模

　　過去5年，能鏈搭建起覆蓋油、電、氫、氣等多能源品類的數字化平臺，一端連接4億車主，一端連接超過2.3萬家加油站、70萬根充電樁，為數萬家企業(yè)及4億車主提供數字能源解決方案。旗下核心產品及服務包括團油、快電、能鏈云、能鏈直供、能鏈綜合能源港、能鏈智電等。

　　團油、快電以數字化的方式解決了個人用戶的消費痛點。能鏈聯合創(chuàng)始人、執(zhí)行總裁肖廣表示：“能鏈用5年時間將團油建成行業(yè)第一的公域流量池，團油注冊用戶2020年已經過億，交易用戶數千萬。”

能鏈聯合創(chuàng)始人、執(zhí)行總裁肖廣

　　而針對新能源市場充電樁分散、優(yōu)質供給不足、運營效率低等弊端，快電以數字化手段集中需求，實現了新能源車主一鍵掃碼、一鍵篩選。目前，快電已連接全國70萬根充電樁，覆蓋中國公共充電樁總量的90%以上。

　　能鏈聯合創(chuàng)始人、執(zhí)行總裁、能鏈直供事業(yè)群CEO孫瑋臨現場介紹了能鏈直供事業(yè)群相關業(yè)務，下設新供應鏈、集智撬裝、車隊供油、能鏈企服、能鏈物流、直供科技六大業(yè)務板塊，覆蓋從上游煉油廠、渠道加油站服務，到下游企業(yè)、車隊用油的全產業(yè)鏈服務。

能鏈聯合創(chuàng)始人、執(zhí)行總裁、能鏈直供事業(yè)群CEO孫瑋臨

　　能鏈直供業(yè)務的推出，是能鏈向能源數字化全產業(yè)鏈重構，邁出的重要一步。它打通了上游生產和下游渠道的全產業(yè)鏈，將原本各自分散的生產、流通、消費等供應鏈環(huán)節(jié)一體化，做到生產源頭數據化、運輸監(jiān)管可視化、終端渠道溯源化。

　　能鏈企服則瞄準的是企業(yè)客戶的加油痛點，為企業(yè)提供能源數字化管理解決方案，解決實體油卡管理繁瑣、加油舞弊難把控、開票對賬效率低等弊端，為企業(yè)輸出覆蓋全國全品類能源補給網絡，部署能源管理系統(tǒng)，使合作企業(yè)能源降本10%，管理提效90%、凈利潤提升1%以上。

　　在帶給加油站流量與用戶的同時，能鏈云則將能鏈具備的流量、技術、運營、品牌、金融、供應鏈等全鏈路能力，以親民的價格和靈活的模塊化方式，開放給行業(yè)，助力加油站數字化轉型與降本增效。

　　全國首家綜合能源港將于今年年中開業(yè)。綜合能源港既可提供加油、充電、加氫等多元能源服務，還新增車輛保養(yǎng)、維修等車后服務，肯德基穿梭餐廳等餐飲服務，以及與Daymon達曼合作推出的自有品牌便利店等零售服務。

　　連接升級，能鏈NaaS助力零碳夢想

　　能鏈所處的10萬億級能源消費賽道，正面臨著新一輪能源革命與數字化紅利。，能鏈聯合創(chuàng)始人、CEO王陽認為，能鏈有三大機遇：一是，2030碳達峰、2060碳中和;二是，處于互聯網黃金螺旋上升階段，互聯網行業(yè)正從人與人、人與貨的連接到人與房、能源等場景連接的躍遷;三是，重塑能源行業(yè)數字化基礎設施。

能鏈聯合創(chuàng)始人、CEO王陽

　　面對戰(zhàn)略機遇，能鏈在能鏈云、能鏈SaaS的基礎上，升級推出能鏈NaaS(NewLink as a Service，連接即服務)。王陽表示，這個世界不再單純依靠軟件連接，隨著物聯網和自動駕駛技術的普及，車與油站之間可以自主連接。通過NaaS，能鏈將把包括自動駕駛汽車的能源產業(yè)鏈上下游用數字化方式連接起來。

　　當天，王陽還與騰訊云副總裁張紓翔代表能鏈與騰訊云簽署戰(zhàn)略合作。雙方將在流量入口、車端能源解決方案、出行場景、金融保險等維度，進行資源對接，開展深度合作，一起為行業(yè)提供數字化解決方案。

能鏈與騰訊云戰(zhàn)略簽約

　　中海油、中石化原董事長傅成玉表示：“應該跳出能源行業(yè)看能鏈，能鏈其實是以能源為切入口，借助數字技術和智能技術，做的是跨領域、跨行業(yè)的平臺經濟。如果能鏈能借助股東的力量，借助市場的力量，相信它將是未來中國新型巨大公司的一個雛形。”