7月16日，在國網(wǎng)新源華東宜興抽水蓄能電站2號機組調速器壓力油罐旁，電站運維人員仔細調試壓力油罐壓力監(jiān)測系統(tǒng)失壓自閉鎖裝置，并開展了壓力油罐建壓試驗、壓力軟管破裂滲漏模擬試驗等，確認該裝置動作正常。

華東宜興抽水蓄能電站運維人員調試壓力油罐壓力監(jiān)測系統(tǒng)失壓自閉鎖裝置。王亮 攝

　　抽水蓄能電站液壓系統(tǒng)主要包括調速器和進水閥。線路自動控制系統(tǒng)通過安裝在調速器、進水閥壓力油罐上的壓力監(jiān)測裝置采集壓力信號，實現(xiàn)液壓設備的自動啟停、部分發(fā)電機組設備的動作保護等。壓力油罐壓力監(jiān)測裝置由壓力軟管和各類傳感器組成，如果壓力軟管破損會引發(fā)高壓油滲漏，導致傳感器采集信號失真，進而造成液壓設備異常動作，致使發(fā)電機組停運。

　　針對這一風險，2023年2月，電站設備部水機班組織技術骨干成立攻關小組，著手研發(fā)一種可主動阻斷高壓油滲漏的防護裝置。小組成員認真研究壓力軟管破損后壓力油罐壓力監(jiān)測裝置中油壓的動態(tài)變化過程，查閱了大量資料，最終從電氣線路漏電保護動作邏輯中獲得靈感，找到了壓力油罐壓力監(jiān)測系統(tǒng)失壓自閉鎖裝置的設計思路——以壓力軟管破損后總管與破損支管間的壓力差為動力，使故障支管的常開截止閥關閉，快速切斷滲漏點。

　　在裝置研制過程中，攻關小組發(fā)現(xiàn)攻關難點在于如何使故障支管的常開截止閥能在預設壓差下準確動作。小組成員開展數(shù)百次試驗，不斷調整理論參數(shù)，最終確定裝置的內置閥芯開啟與關閉腔面積差為2.5倍、總管和破損支管的壓差達到15巴時，故障支管的常開截止閥能快速動作切斷高壓油滲漏點。2023年8月，由內置閥芯、截止裝置、壓力總管和支管等組成的壓力油罐壓力監(jiān)測系統(tǒng)失壓自閉鎖裝置研發(fā)成功。

　　經(jīng)過72小時連續(xù)運行測試，當壓力軟管出現(xiàn)破損時，壓力油罐壓力監(jiān)測系統(tǒng)失壓自閉鎖裝置可在0.8秒內響應，滲漏阻隔成功率達100%。該裝置提升了調速器、進水閥等液壓系統(tǒng)運行的安全可靠性，目前已在華東宜興抽水蓄能電站推廣應用。該成果于2023年獲得國網(wǎng)新源集團有限公司職工技術創(chuàng)新一等獎，2024年獲得國家電網(wǎng)有限公司“五小”創(chuàng)新優(yōu)秀成果獎。(王亮 徐沛柔)