3月27日上午，隨著跨越杭新景高速公路的封頂防護網(wǎng)順利拆除，浙江500千伏建德線路工程“三跨”攻堅行動的收尾工作全部完成，該工程“三跨”施工全部結束。此前，作業(yè)人員連續(xù)10天開展夜間作業(yè)，完成了“三跨”施工的主體架線工作。

　　500千伏建德線路工程N21～N25、B19～B23牽張段內(nèi)4回輸電線路要同時跨越杭黃高速鐵路、杭新景高速公路以及2條220千伏線路、2條110千伏線路，因而架線作業(yè)強度大、風險高。

　　3月16日凌晨，建德市乾潭鎮(zhèn)氣溫大幅下降。在500千伏建德線路工程跨越高鐵施工現(xiàn)場，作業(yè)人員正在開展施工前的準備。“現(xiàn)場人員注意，一定要確保架線跨越架牢固，吊車定好位后作業(yè)人員再開始作業(yè)。上塔前，高空作業(yè)人員再檢查一遍安全帶、自鎖器等安全工器具，一定要檢查到位。”在站班會上，線路安全總監(jiān)耿建紅反復與施工單位管理人員確認施工流程和作業(yè)安全事項。

　　500千伏建德線路工程是500千伏建德輸變電工程的一部分。該輸變電工程地跨杭州建德、金華蘭溪兩地，線路接入1000千伏蘭江變電站與500千伏芝堰變電站，計劃于2024年1月投產(chǎn)。其中，工程新建的500千伏建德變電站是杭州第10座超高壓變電站，也是杭州西部三縣市唯一的500千伏電源點，建成后可滿足地區(qū)快速增長的用電需求。

　　“本次‘三跨’作業(yè)是建德線路工程的重要里程碑節(jié)點，主體架線作業(yè)期只有10天，作業(yè)區(qū)段線路穿越山區(qū)，施工難度大、工期緊?？缭绞┕みM度關系到后續(xù)施工能否按計劃推進，不能有任何疏忽。”線路工程總監(jiān)代表項萬偉介紹。

　　在“三跨”作業(yè)開始前兩天，建德線路工程跨越杭新景高速公路的標段已提前開始布置跨越網(wǎng)。“架線施工中存在封網(wǎng)和拆除封網(wǎng)的工序，需要在高速公路施工區(qū)域臨時封閉道路2次，每次10分鐘，要求作業(yè)人員做到快、準、穩(wěn)。”耿建紅說。

　　浙江電力建設公司和工程咨詢項目部在前期與當?shù)罔F路、公路等方面緊密聯(lián)系，制訂了詳細的施工方案，并組織各參建單位成立攻堅行動小組，確保“三跨”作業(yè)實現(xiàn)預期目標。

　　跨越杭黃高鐵的架線施工是本次“三跨”作業(yè)的重中之重，也是協(xié)調(diào)、建設難度最大的部分。由于高速鐵路運營的特殊性，跨高鐵的施工只能在凌晨高鐵停運期間開展。經(jīng)過與鐵路方面的協(xié)調(diào)，線路工程實際的施工“窗口期”只有每日0至4時，每個標段每天只能完成一相導線的掛線和展放。

　　在10天的作業(yè)期內(nèi)，雨水天氣占到一大半，現(xiàn)場道路泥濘不堪。在施工現(xiàn)場，工程咨詢項目部全體成員到崗到位，分工明確，聯(lián)合施工項目部有針對性地布置安全措施，確定跨越架和拉線地錨的位置及搭設方式、導線繩索的展放拆除等方案。施工階段，工程咨詢項目部全體人員與施工班組同進同出，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場施工問題及時解決，確保了本次“三跨”作業(yè)順利完成。(朱肖和)