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                南方電網6000多工程項目全面復工

                電力網發(fā)布時間:2020-03-04 10:53:29

                  2月21日,云貴互聯通道工程全面復工,圖為2月28日該工程祿勸換流站施工場景。徐自閑 攝

                  2月20日,云貴互聯通道工程線路7標段正式復工,圖為現場召開安全交底會。李芳崗 攝

                  2月5日,昆柳龍直流工程龍門換流站開展電氣安裝。姜旭 攝

                  3月1日,廣東省惠州市龍門縣龍?zhí)舵?zhèn)土湖村。數百人的施工隊伍打破了鄉(xiāng)村的寧靜。坐落于此的昆柳龍直流工程龍門換流站內,工人們被分流在不同施工區(qū)域,進行電纜敷設、GIS設備安裝等工作。受疫情影響,原本在春節(jié)期間不間斷施工的計劃被打斷。直到最近半個月以來,施工才陸續(xù)恢復。

                  3月1日,南方電網公司工程建設項目已全面開復工,開復工項目達6664項,其中35千伏及以上主網項目復工665項;配網項目已開復工5856項;電源項目已復工3項;小型基建項目已開復工140項。昆柳龍直流、云貴互聯工程及其配套交流工程除湖北送變電負責的1個標段未復工外,其余標段已全部復工。電力工程總體復工率99.52%,遍及南方五省區(qū),帶動著產業(yè)鏈上下游企業(yè)復工復產。

                  南網工程,全國設備

                  龍門換流站是昆柳龍直流工程的一個受端站,該工程建成后將成為世界上首個特高壓多端混合直流工程。工程計劃在今年8月底形成送電能力,明年全部建成投產,屆時將增加800萬千瓦的通道送電能力。

                  “疫情耽誤了工期,但工程要如期建設完成,我們得把之前耽誤的時間搶回來。”超高壓公司龍門換流站現場負責人朱云峰說。

                  從2月19日起,站內陸續(xù)開始復工。“人員一批批進,最先進入的那批人,是從春節(jié)期間就留守在這兒的,后來的就是從外地過來的。”朱云峰透露,按照原定計劃,即便春節(jié)期間工程也不會停下來,但疫情的突然襲來不得不放緩。

                  施工方之一的廣東電網能源發(fā)展有限公司項目副總工陳奧博管理的工人中,有66人跟著他在春節(jié)期間留守在這里。期間,不少工人向他提議是不是不用隔離,直接開工,因為“長期待在工地,哪兒都沒去,不可能感染病毒”,但都被他駁了回去。“憋了那么長時間,復工后大伙兒干勁更足了。”陳奧博說。

                  目前,仍有不少從外地返回的工人處于隔離狀態(tài),他們將成為下階段沖刺施工的新生力量。“后面最高峰的時候,站內可達上千人。”朱云峰預計。

                  復工后,工地上連日來有不少車輛駛入。其中,最牽動朱云峰的是拉著橋臂電抗器的大貨車。重達30噸的橋臂電抗器是工程的主設備之一。對于任何大型直流電網工程來說,起到把電能轉化為磁能存儲、阻止電流變化的電抗器都是不可或缺的。“況且,這個站是柔性直流站,對設備的要求更高。”他說。

                  這些天,朱云峰總不忘跟設備運輸方打電話,著急的時候一天打好幾個,問的問題卻都是重樣的,“現在到哪兒了?”“路上沒出什么意外吧?”他并非杞人憂天,畢竟這些“重家伙”們的生產地,是遠在約3000公里外的遼寧沈陽。

                  此時,特變電工沈陽工廠的車間里,流水線上多達2000名工人為研制它們而努力,制鐵鋅、繞線圈、做實驗……一道道工序清晰明確,工人們分工協作,換人不停工。

                  “我們從大年初五就全面恢復生產了,生產線24小時不停。”特變電工國內市場重大客戶部總監(jiān)張寶亮很開心地告訴記者,雖然疫情肆虐,但生產線并未因此減少,這得益于此前與南方電網公司在內的諸多電力客戶簽下的大合同,“除了橋臂電抗器、還有變壓器,光昆柳龍工程,我們就要生產總共39臺主設備,不愁沒活兒干。”

                  七成供應商投入生產

                  南方電網公司6664項工程復工建設,極大地帶動了電力產業(yè)鏈上下游企業(yè)復工復產。

                  “給我們供貨的企業(yè)來自全國各地。變壓器、電抗器這些主要設備是河南、遼寧生產的,通信光纖是江蘇等地造的,塔材、母線生產的省份就更多了……”南方電網公司供應鏈管理部經理吳海泉介紹,疫情發(fā)生以來,該公司與1000多家供應商聯系采購,約七成反饋已投入生產。

                  疫情讓線下談判采購產生困難,南方電網公司靈活性地采用線上遠程談判模式。在供應鏈統(tǒng)一服務平臺上,服務公告、供應商管理、采購需求等功能一應俱全。“所有的信息及時公開,物資招標采購全透明,還能節(jié)省大量溝通時間,提高效率。”吳海泉說。

                  工程建設不僅拉動了物資鏈,人員鏈也必不可少。在聯系好施工單位后,南方電網公司各單位包下大巴車接四川、安徽、河南等省份工人來工地。

                  “以前到廣州要倒好幾趟車,交通本就十分不便,現在又趕上新冠肺炎疫情,家人都擔心我怎么返工。這次包車降低了感染風險,讓我們50名工友安全返崗,家人的憂慮都減輕了不少。”家在四川省華鎣市的施工隊員唐丹丹說。

                  2月22日,車輛從華鎣抵達廣州后,工友們進行為期14天的自我隔離,之后立馬投入到廣州電網應急搶修和大修技改項目中。數據顯示,截至3月1日,南方電網工程現場施工人員達46917人。

                  不僅是國內,南方電網公司還在有序推進海外“一帶一路”項目。據悉,南方電網公司已做好老中鐵路老撾段外部供電項目人員、物資的復工準備工作。召集的云南、四川、廣東施工隊伍已集結就位,鋼筋、接地材料等物資也已備好。首批符合條件的工作人員已抵達老撾開展工作,待條件允許即可全面開工。

                  電力工程項目全面復工之下,疫情中的電力產業(yè)鏈上下游企業(yè)也進入了復工復產高峰期。




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