10月24日，±800千伏靈紹線安徽宣城段地線絕緣化改造完成，提升了線路抵御雨雪冰凍災(zāi)害能力，保障線路在冬季安全穩(wěn)定運行。

　　靈紹線起于寧夏寧東換流站，途經(jīng)陜西、山西、河南、安徽，止于浙江紹興換流站，全長1720千米，是我國西電東送的重要線路之一，年輸送電量約500億千瓦時。

10月20日，作業(yè)人員開展靈紹線宣城段地線絕緣化改造。劉林濤 攝

　　靈紹線安徽宣城段處于皖東南丘陵與長江下游平原的過渡地帶，沿途山巒眾多，冬季常有凍雨。今年年初，安徽出現(xiàn)雨雪冰凍天氣。因凍雨天氣持續(xù)時間較長，靈紹線宣城段線路部分區(qū)段地線上出現(xiàn)覆冰。為此，國網(wǎng)安徽省電力有限公司將靈紹線宣城段地線絕緣化改造列入今年秋季檢修計劃。10月13日起，55名檢修人員對該段線路實施改造，加裝地線融冰裝置，共涉及36基鐵塔，總長度約13.2千米。

　　10月20日，在宣城寧國市霞西鎮(zhèn)附近的深山里，3名高空作業(yè)人員正在靈紹線一基鐵塔的地線橫擔(dān)處開展地線絕緣化改造作業(yè)。他們將傳遞繩牢固綁扎在預(yù)絞絲前端，然后使用手扳葫蘆把舊金具拆卸下來。隨后，塔下4名地面工作人員緊緊拉住傳遞繩，將超過100公斤重的耐張絕緣子串慢慢拉至塔頂。接到絕緣子串后，高空作業(yè)人員又小心翼翼地將其固定在塔頂和地線之間，隨后精準(zhǔn)壓接直徑僅15毫米的地線。

　　安全員劉張志將作業(yè)人員的操作都看在眼里。當(dāng)天，他一邊監(jiān)督地面人員作業(yè)，一邊通過無人機操作屏幕仔細(xì)觀察塔上高空作業(yè)人員的一舉一動。“今天有4基塔同時作業(yè)，山區(qū)交通不便，借助無人機和監(jiān)控球機，我可以遠(yuǎn)程快速查看每個現(xiàn)場的作業(yè)情況，保證工作安全有序進行。”劉張志介紹。

　　與此同時，在另一基塔的頂端，作業(yè)人員系緊后備保護繩，借助橫擔(dān)防墜軌道到達(dá)橫擔(dān)與懸垂絕緣子串的連接處，使用提線器提起原懸垂串并將其拆除，隨后安裝了新懸垂絕緣子串和防雷防靜電避雷器。

　　塔下，靈紹線安徽宣城段絕緣化改造項目副總經(jīng)理兼總工程師胡辛關(guān)注著作業(yè)進展，并和項目技術(shù)員王鑫民討論后續(xù)融冰裝置安裝事宜。“我們要確保此次施工改造不折不扣完成。融冰裝置接入后，就能有效消除覆冰、舞動等安全隱患。”胡辛介紹。

　　此次靈紹線宣城段地線絕緣化改造，最關(guān)鍵的不停電融冰裝置就加裝在一基鐵塔的下方。胡辛介紹，這套融冰裝置容量為2040千瓦，從鐵塔附近的10千伏線路取電，通過融冰變壓器降壓后經(jīng)整流裝置輸出融冰電流。融冰電流沿塔身向上引至地線，并在4.5千米外的另一基塔地線短接處通過左右兩根地線構(gòu)成融冰回路，進而使地線溫度升高、融化覆冰。

　　當(dāng)天18時，所有作業(yè)小組完成工作任務(wù)后回到駐地。項目負(fù)責(zé)人孫淼隨即召開碰頭會，總結(jié)梳理最新工作進展。接下來幾天，作業(yè)人員陸續(xù)對剩余鐵塔地線開展絕緣化改造，并于24日完成全部工作。(劉林濤 阮建超)