5月31日，國家能源集團(tuán)國能錦界公司首次完成鐵路集裝箱中轉(zhuǎn)水洗精煤發(fā)運(yùn)工作，為神木市高新區(qū)工業(yè)產(chǎn)品外運(yùn)開辟了新通道，增加了新路徑，預(yù)計(jì)年發(fā)運(yùn)量60萬噸，有效提升了企業(yè)運(yùn)輸市場(chǎng)占有率、競爭力和經(jīng)營業(yè)績。

圖為首列集裝箱列車順利開行

首列集裝箱列車編組45節(jié)X70型集裝箱專用平車，裝載著2880噸水洗精煤，途經(jīng)西安局、鄭州局、上海局，終到青龍山站。列車的順利開行，是該公司積極響應(yīng)國家“公轉(zhuǎn)鐵”“散改集”政策、落實(shí)“碳達(dá)峰、碳中和”目標(biāo)的生動(dòng)實(shí)踐，拓寬了鐵路集運(yùn)市場(chǎng)輻射，提高了運(yùn)輸市場(chǎng)占用份額，開啟了與黃驊港中遠(yuǎn)海運(yùn)物流有限公司“強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手、合作共贏”的新局面。

圖為裝載列車集裝箱

根據(jù)《鐵路貨物運(yùn)輸規(guī)程》規(guī)定，集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)資質(zhì)須具備相關(guān)條件，該公司為打造以煤炭發(fā)運(yùn)為主、非煤產(chǎn)品發(fā)運(yùn)為輔的“一主多輔”多品類發(fā)運(yùn)新格局，充分利用公司鐵路專用線11道裝車線的有利條件，積極與錦界車站、西安鐵路局集團(tuán)等單位對(duì)接，按要求準(zhǔn)備相關(guān)資料提交申請(qǐng)并取得集裝箱運(yùn)輸資質(zhì)。

同時(shí)，該公司主動(dòng)調(diào)整市場(chǎng)營銷思路，變“坐商”為“行商”，深入神木市高新區(qū)生產(chǎn)企業(yè)，走訪了解貨源結(jié)構(gòu)、流向及運(yùn)輸市場(chǎng)價(jià)格動(dòng)態(tài)，全面掌握蘭炭、半焦、石英砂、碳酸鈉、氫氧化鈣等產(chǎn)品的物流運(yùn)輸市場(chǎng)需求，及時(shí)洞悉市場(chǎng)信息變化，持續(xù)增強(qiáng)運(yùn)輸市場(chǎng)分析能力，加快推進(jìn)鐵路專用線優(yōu)化改造，為公司實(shí)現(xiàn)多品類發(fā)運(yùn)新格局奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)的同時(shí)，進(jìn)一步為高新區(qū)生產(chǎn)企業(yè)提供了物流運(yùn)輸專業(yè)化服務(wù)平臺(tái)。