中國電力網(wǎng)訊  12月16日14:05，裝載量為76056噸、熱值為3800大卡的印尼煤煤船“莎麗英達(dá)”靠泊國家能源集團(tuán)福建福州發(fā)電公司專用碼頭。當(dāng)天18：00接到卸煤指令，12月18日11：40順利完成接卸任務(wù)。僅僅耗時41小時40分，平均每小時卸煤量達(dá)1825噸，創(chuàng)下了該公司卸煤效率新紀(jì)錄。

　　該煤船于12月13日晚上便抵達(dá)錨地，但由于是從印尼進(jìn)口的海外煤，直到16日海關(guān)才允許靠泊公司碼頭，此時，距離該公司原定的“三跨”改造機(jī)組雙停只剩下不到三天時間。為確保卸船機(jī)等大型設(shè)備電力供應(yīng)充足，該公司立刻要求機(jī)組停機(jī)之前將該船煤順利卸完。

　　時間緊，任務(wù)重，怎么辦?

　　該公司立即組織輸煤分場及燃料、鍋爐、電氣、化學(xué)等專業(yè)，認(rèn)真研究方案、制定措施。一是立即改配煤，騰出三斗，要求設(shè)備部積極修復(fù)#3斗輪機(jī)電纜橋架，為兩路卸煤皮帶同時運(yùn)行準(zhǔn)備條件;二是及時調(diào)配人手，采取三臺卸船機(jī)兩路卸煤系統(tǒng)同時作業(yè)，提高卸煤效率，爭取時間;三是在卸煤前，要求輸煤運(yùn)行積極檢查、試運(yùn)卸船機(jī)、斗輪機(jī)及卸煤系統(tǒng)設(shè)備，提前將斗輪機(jī)變幅，確保設(shè)備運(yùn)行正常;四是在水尺將要做完時，聯(lián)系船方提前打開船艙，并啟動卸煤皮帶;五是在開始卸煤后，要求輸煤分場檢修班組積極配合，組織檢修精英力量夜間值班，積極應(yīng)對卸煤期間設(shè)備可能出現(xiàn)的問題;六是做好化學(xué)來煤采制樣，對燃料智能化設(shè)備提前檢查試運(yùn)，確保不影響卸煤。

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