3月以來，國家能源集團(tuán)勝利能源逐步推進(jìn)卡車無人駕駛進(jìn)入中級試用階段，運(yùn)用云計(jì)算、人工智能、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、5G移動應(yīng)用等信息技術(shù)，著力打造“采區(qū)卡車自動駕駛為主的智能運(yùn)輸、地面生產(chǎn)及輔助系統(tǒng)一體化智能監(jiān)控、礦區(qū)集中化協(xié)同調(diào)度、少（無）人化生產(chǎn)、大數(shù)據(jù)智能分析決策”的露天采煤新模式，智能礦山建設(shè)實(shí)現(xiàn)“0+N”新突破。

在智能管理方面，該公司持續(xù)優(yōu)化智能發(fā)展戰(zhàn)略，開展智能礦山建設(shè)實(shí)施方案編制工作，建立健全智能化建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)體系，延伸信息化應(yīng)用范圍，推行智能生產(chǎn)、智能管理、智能服務(wù)新模式。以大信息平臺為依托，完善優(yōu)化組織、體制、機(jī)制、資金、技術(shù)、人才、裝備、安全“八項(xiàng)保障”，培養(yǎng)研發(fā)建設(shè)、技術(shù)實(shí)施、技能應(yīng)用三類人才，打造智能裝備、信息系統(tǒng)、應(yīng)用工藝、建設(shè)隊(duì)伍四位一體智能化建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)體系。

在智能服務(wù)方面，該公司以集團(tuán)公司“基石”項(xiàng)目為依托，構(gòu)建了采煤、發(fā)電、鐵路運(yùn)輸協(xié)同生產(chǎn)信息化管理平臺，支撐一體化運(yùn)營向標(biāo)準(zhǔn)化、精益化和智能化轉(zhuǎn)型。采用先進(jìn)、主流技術(shù)完善公司現(xiàn)有數(shù)據(jù)中心、網(wǎng)絡(luò)等IT基礎(chǔ)設(shè)施，建設(shè)滿足一體化集中調(diào)度與控制的生產(chǎn)集控中心，提升網(wǎng)絡(luò)自愈能力和數(shù)據(jù)中心自動化運(yùn)維能力。通過大數(shù)據(jù)、人工智能、區(qū)塊鏈等先進(jìn)適用技術(shù)予智于企業(yè)生產(chǎn)模式、管理模式、組織模式、運(yùn)營模式和員工培養(yǎng)模式，實(shí)現(xiàn)企業(yè)向智慧、智能的全面轉(zhuǎn)型。

在智能生產(chǎn)方面，該公司強(qiáng)化基礎(chǔ)自動化與管理信息化融合，自主研發(fā)國內(nèi)首個(gè)WK-35電鏟全時(shí)狀態(tài)數(shù)字化平臺，以“一個(gè)數(shù)據(jù)中心、一套可視化界面、兩大核心模塊”為架構(gòu)，充分運(yùn)用大數(shù)據(jù)采集、實(shí)時(shí)狀態(tài)監(jiān)控、物聯(lián)網(wǎng)等現(xiàn)代信息技術(shù)，“一鍵處理”13大類故障，“一鍵診斷”16大類故障，精準(zhǔn)發(fā)現(xiàn)并處理設(shè)備日常故障達(dá)80%以上，實(shí)現(xiàn)了電鏟的精準(zhǔn)維修與高效維修。相繼投入運(yùn)行毫米波雷達(dá)防碰撞自動剎車系統(tǒng)、結(jié)構(gòu)件裂紋監(jiān)測傳感器等智能化設(shè)備和平臺已經(jīng)，智能化建設(shè)已然實(shí)現(xiàn)“0+N”新突破。