截至3月22日，由國(guó)家能源集團(tuán)準(zhǔn)能集團(tuán)設(shè)備維修中心改造替換的國(guó)產(chǎn)化鎖片已經(jīng)在3臺(tái)平路機(jī)的回轉(zhuǎn)減速機(jī)上試用了6個(gè)月，運(yùn)行狀態(tài)穩(wěn)定良好。

浮動(dòng)油封控制鎖片是平路機(jī)常用的進(jìn)口消耗件，其是否牢靠直接影響到平路機(jī)回轉(zhuǎn)減速機(jī)是否滲油。尤其是目前哈爾烏素露天煤礦使用的24H、24M平路機(jī)，均是服役十年以上的美國(guó)進(jìn)口設(shè)備，受跑合磨損和外力沖擊，鎖片松動(dòng)后卡槽變形，失去自鎖功能，容易引起油封卸油，致使平路機(jī)無(wú)法正常工作。而一旦處理此類(lèi)滲漏故障，設(shè)備維修中心必須要將平路機(jī)從生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)回檢修場(chǎng)地，需要包括司機(jī)在內(nèi)三名人員參與拆裝，耗時(shí)耗力，檢修成本大。

考慮到進(jìn)口鎖片配件供貨周期長(zhǎng)，單價(jià)高，消耗又快的問(wèn)題，該中心成立專(zhuān)項(xiàng)整治小組，實(shí)驗(yàn)?zāi)M鎖片工作狀態(tài)，調(diào)研國(guó)產(chǎn)化同類(lèi)型設(shè)備，結(jié)合司機(jī)反饋運(yùn)行情況，采用直接替換法將厚1毫米的鎖片替換為厚度為3毫米的彈性鎖片。此彈性鎖片是國(guó)產(chǎn)化彈墊經(jīng)開(kāi)槽、打磨等機(jī)加工制作而成，在保障原有性能基礎(chǔ)上，不僅增強(qiáng)了減震作用，還將摩擦防松能力提升了30%。

根據(jù)故障統(tǒng)計(jì)對(duì)比結(jié)果，使用國(guó)產(chǎn)化改造鎖片的平路機(jī)回轉(zhuǎn)減速機(jī)各項(xiàng)運(yùn)行數(shù)據(jù)正常，其壽命周期延長(zhǎng)了一倍，成本也相應(yīng)節(jié)約了一倍。下一步，設(shè)備維修中心還將利用保養(yǎng)時(shí)機(jī)對(duì)剩余的平路機(jī)回轉(zhuǎn)減速機(jī)鎖片進(jìn)行改造，陸續(xù)將進(jìn)口鎖片全部替換為國(guó)產(chǎn)化改造鎖片。