7月24日，國(guó)家能源集團(tuán)神東煤炭哈拉溝煤礦首套綜采絞車無(wú)線遙控系統(tǒng)在22521-2綜采工作面成功運(yùn)行。

以往綜采工作面移變列車?yán)谱鳂I(yè)需要一名絞車司機(jī)和5至7名沿線輔助人員相互配合完成。作業(yè)過(guò)程中依靠晃動(dòng)礦燈、“打點(diǎn)”進(jìn)行信息傳遞。當(dāng)列車出現(xiàn)掉道、掛卡等情況時(shí)，往往會(huì)因?yàn)樾畔鬟f不及時(shí)導(dǎo)致事故擴(kuò)大，引發(fā)更嚴(yán)重的人員和設(shè)備傷害。該系統(tǒng)投入使用后，從技術(shù)層面解決了綜采工作面移變列車?yán)七^(guò)程中，因信息傳輸不到位、人員誤操作造成人機(jī)傷害安全隱患問(wèn)題，智能化為礦井安全生產(chǎn)起到了推波助瀾的作用。

據(jù)了解，該款絞車無(wú)線遙控控制系統(tǒng)由1臺(tái)KXH18控制器和4臺(tái)無(wú)線綜合接入器、1臺(tái)無(wú)線主遙控器和若干臺(tái)無(wú)線輔遙控器組成。工作原理是KXH18控制器負(fù)責(zé)接收來(lái)自主遙控器和輔遙控器發(fā)出的命令信號(hào)，實(shí)現(xiàn)主遙控器遠(yuǎn)程啟停和輔遙控器遠(yuǎn)程停車及緊急閉鎖功能。

“這套絞車無(wú)線遙控控制系統(tǒng)確實(shí)好用，拿著輔遙控器就能停車，還有閉鎖功能，咱們員工現(xiàn)在拉移變放心多了！”該礦綜采一隊(duì)絞車司機(jī)張亞峰介紹說(shuō)。