2月10日，國(guó)家能源集團(tuán)鐵路裝備完成架車機(jī)操控臺(tái)動(dòng)力電纜線改造正式投入使用，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試效果良好，具有較高的安全性和實(shí)用性，有效保障架車檢修作業(yè)安全高效開(kāi)展。

圖為架車機(jī)操控臺(tái)試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)

公司大型養(yǎng)路機(jī)械架車檢修前，需使用架車機(jī)及操控臺(tái)等系列設(shè)備，在搬運(yùn)過(guò)程中因電纜線與整機(jī)相連增加了搬運(yùn)難度，同時(shí)，架車機(jī)操控臺(tái)動(dòng)力電纜線與空氣開(kāi)關(guān)連接，無(wú)法單獨(dú)拆裝，導(dǎo)致彎折、磨耗現(xiàn)象嚴(yán)重，存在安全隱患；使用后電纜線不易存放，增加了操控臺(tái)保養(yǎng)難度。

針對(duì)這種情況，公司對(duì)架車機(jī)操控臺(tái)電纜線進(jìn)行升級(jí)改造：改變電纜線與空氣開(kāi)關(guān)連接的舊模式，采用插頭與插座相連接，將四孔插頭升級(jí)為五孔插頭并調(diào)整內(nèi)部線路連接，保障操控臺(tái)電源的穩(wěn)定輸出；對(duì)電纜線的型號(hào)、電壓、規(guī)格作出詳細(xì)要求，嚴(yán)格查看電纜線的絕緣電阻檢測(cè)及耐壓試驗(yàn)報(bào)告；準(zhǔn)備工作完成后，在原操控臺(tái)側(cè)面切割出一個(gè)直徑10厘米的圓孔，將改造后的電纜線接入操控臺(tái)中，完成升級(jí)改造。

此次改造，極大地提高了架車檢修作業(yè)的安全性和工作效率，增強(qiáng)了職工的創(chuàng)新思維和動(dòng)手能力，為持續(xù)推動(dòng)科技創(chuàng)新項(xiàng)目落地、助推高品質(zhì)量發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。