“我廠1號機真空情況有所惡化，多次內(nèi)部檢查均未發(fā)現(xiàn)新增漏點，亟需專業(yè)人員前來開展技術協(xié)助排查。”3月20日，大唐中南電力試驗研究院收到一封緊急傳真。原來某廠1號機組自2021年3月啟動后因真空不嚴密情況反復而不得不采取雙真空泵運行方式，真空不嚴密問題始終成為該廠機組運行的一大“心病”。

　　“按照估算，真空每提高1千帕，每發(fā)1度電便可節(jié)約2克標準煤。目前，這臺機組的真空與同類型機組相差了2.5千帕，細算下來都是一筆大帳。”劉亞洲、侯青山是該院節(jié)能專業(yè)的技術工程師，深知用專業(yè)技術保障機組安全、經(jīng)濟、穩(wěn)定運行是電力科技工作者義不容辭的責任，主動前往現(xiàn)場開展隱患排查，暗下決心要清楚機組“頑疾”，消除電廠“心病”，推動機組提質(zhì)增效。

　　“你看，1號汽輪機過冷度大，A側循環(huán)水溫升比B側明顯偏低……”

　　“但凝汽器兩側膠球系統(tǒng)投入正常，收球率達標，會不會是A側凝汽器存在漏點？”在集控室里，他們一邊查看運行數(shù)據(jù)，一邊向電廠運行人員了解具體情況，得知凝汽器經(jīng)過灌水查漏后并未發(fā)現(xiàn)漏點。他們便將目光鎖定在汽機平臺。

　　“一定要把根源找到，堵住這個蠶食煤耗的漏洞。”他們起身前往現(xiàn)場對汽輪機低壓汽封、中壓調(diào)門門桿漏氣、低壓閥門及測點等設備進行全面檢查。只見他們一人全然不顧高溫抱著氦氣袋對著可能泄露的部位噴氣，一人蹲在氦質(zhì)譜儀旁在嘈雜的聲音中耐心觀測數(shù)據(jù)。經(jīng)過一天的查找，發(fā)現(xiàn)在低壓缸汽封、小汽輪機處共有3處漏點。為了摸清3處漏點產(chǎn)生的原因，他們在設備部人員帶領下，對現(xiàn)場汽封管路進行仔細查看，確認其低壓缸供汽分支管是否存在閥門、閥門是否完全打開、供汽管路是否存在易于發(fā)生堵塞的彎頭等，排除一切影響可能影響汽封的因素。

　　“3處漏點不足以讓真空降低這么多，應該還有其他漏點，我們明天需要再仔細排查。”

　　“汽機平臺沒有發(fā)現(xiàn)真空破壞門，它在6.5米層。另外還有汽輪機喉部連接處……”在熱烈的討論中，晚飯不知不覺過去了。

　　3月23日，劉亞洲、侯青山按照前天梳理好的位置進行一一查驗，氦質(zhì)譜儀上的數(shù)據(jù)曲線緊緊牽動著他們的心。突然，一個大的跳動，數(shù)據(jù)不斷攀升。

　　“找到了，就在真空破壞門！”隨后，電廠運行人員立刻采取補救措施，數(shù)據(jù)線逐漸下降，真空不斷提高，最后增加了約2.5KPa。

　　“3天的忙碌節(jié)省了5克煤，再怎么辛苦也值了！”劉亞洲、侯青山在沒有額外設備輔助的情況，憑借專業(yè)經(jīng)驗和較真的勁頭，徹底解決了困擾該機組長達一年的難題。

　　3月25日，該院收到了一封感謝信，扎實的技術服務水平再次得到了服務區(qū)域企業(yè)認可。在中南院，這樣的故事數(shù)不勝數(shù)。“急電廠所急、想電廠所想。”他們時刻與設備難題較量、深耕機組提質(zhì)增效，在維護機組安全穩(wěn)定運行中貢獻“大唐科研”力量。