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                充電聚合服務(wù)讓綠色出行體驗(yàn)更佳

                電力網(wǎng)發(fā)布時間:2022-11-23 00:00:00

                  11月14日,江蘇省鹽城市寶龍城市廣場停車場內(nèi)的新能源汽車充電站,不斷有新能源汽車出入。

                  新能源汽車車主王林軍是第一次來這里為車充電。他將充電槍插入愛車的充電口后,根據(jù)充電樁上的提示,直接打開了鹽城市政府服務(wù)平臺的手機(jī)應(yīng)用——“我的鹽城”APP。他掃描充電樁上的二維碼后,車子立即開始充電。

                  “不管是哪個運(yùn)營商的充電樁,通過‘我的鹽城’APP掃碼支付就能用,真是太方便了。”王林軍感嘆。

                  近年來,隨著江蘇省新能源汽車保有量增長,全省新能源汽車充換電業(yè)務(wù)量大幅增加。然而,市場上充電設(shè)施建設(shè)運(yùn)營主體多,服務(wù)應(yīng)用軟件等不通用。車主找樁難、充電難,充電時需要辦理多張電卡、安裝多款A(yù)PP,一定程度上給新能源汽車充電帶來了不便。

                  黨的二十大報告指出,“必須牢固樹立和踐行綠水青山就是金山銀山的理念,站在人與自然和諧共生的高度謀劃發(fā)展”“推動能源清潔低碳高效利用,推進(jìn)工業(yè)、建筑、交通等領(lǐng)域清潔低碳轉(zhuǎn)型”。

                  “我們學(xué)習(xí)了黨的二十大報告后,更加堅定了促進(jìn)能源清潔低碳轉(zhuǎn)型的決心。服務(wù)全社會便捷綠色出行就是我們現(xiàn)在和今后努力的重要方向。”國網(wǎng)江蘇省電力有限公司營銷部市場處副處長阮文駿說,“今年,我們探索推進(jìn)充電聚合服務(wù),提升充電基礎(chǔ)設(shè)施利用效率和新能源汽車車主出行體驗(yàn),讓更多人選擇綠色低碳的出行方式?!?/p>

                  國網(wǎng)江蘇電力率先建成以國家電網(wǎng)智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺為基礎(chǔ)、各大運(yùn)營商平臺共同參與的地方充電設(shè)施運(yùn)營服務(wù)網(wǎng)絡(luò),形成了“一個平臺、一個APP”的新能源汽車充電服務(wù)模式。

                  鹽城是充電聚合服務(wù)的首座試點(diǎn)城市。3月初開始,鹽城供電公司營銷部主任陳淳就一直帶隊(duì)奔走在國網(wǎng)智慧車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)有限公司、“我的鹽城”APP運(yùn)營主體以及各個充電設(shè)施社會運(yùn)營商之間。經(jīng)過半年的努力,在鹽城市工業(yè)和信息化局的指導(dǎo)下,8月31日,國家電網(wǎng)智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺與地方政府服務(wù)平臺“我的鹽城”貫通?!拔业柠}城”接入了全市由國家電網(wǎng)有限公司和各個社會運(yùn)營商經(jīng)營的各類充電場站及充電設(shè)施。

                  如今,鹽城的新能源汽車車主打開“我的鹽城”APP,即可享受到各運(yùn)營商充電站點(diǎn)查詢、智能選樁、行程規(guī)劃、掃碼充電、即插即充等全鏈路充電服務(wù)。

                  截至11月17日,這一充電網(wǎng)絡(luò)已接入充電站393座充電樁3036臺,累計產(chǎn)生充電訂單24431個,充電電量達(dá)50.86萬千瓦時。

                  “越來越多的車主找樁、充電、交費(fèi)更方便,說明我們服務(wù)綠色出行的努力得到了用戶的認(rèn)可。我的內(nèi)心充滿了成就感。”陳淳說。

                  在江蘇各地,圍繞貫徹落實(shí)黨的二十大精神,開放、共享的充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)加速推進(jìn),讓廣大新能源汽車車主的出行變得更加便捷。

                  11月8日,揚(yáng)州市李典公交充電站內(nèi),首批“共享”充電樁面向社會開放運(yùn)營。一大早,電動大巴車司機(jī)董昌平就駕車來到這里充電。

                  揚(yáng)州供電公司在揚(yáng)州市已建成運(yùn)營各類充電場站149座,李典公交充電站就是其中之一。以往,站內(nèi)充電樁僅供揚(yáng)州市公交集團(tuán)內(nèi)部使用,但公交車充電時間集中在中午和晚上,其他時段充電樁處于閑置狀態(tài)。

                  一邊是內(nèi)部充電設(shè)施利用率不高,一邊是充電資源分布不均,大量新能源汽車車主找樁難。揚(yáng)州供電公司與揚(yáng)州市公交集團(tuán)商討后,合作推出了公交專用充電樁“共享”服務(wù)。這項(xiàng)服務(wù)在每天上午、下午公交車充電低谷時段對外開放,單日開放總時長超過8小時。

                  “以前總覺得找充電樁有點(diǎn)費(fèi)力,現(xiàn)在,越來越多的內(nèi)部充電樁面向社會開放,這是一件多方共贏的好事,給我們提供了方便。”董昌平說。

                  此舉優(yōu)化利用了存量資源,緩解了充電設(shè)施緊張的壓力。在首個試點(diǎn)開展“共享”服務(wù)的李典公交充電站,全站15個充電樁已有7個實(shí)現(xiàn)共享,充電總功率達(dá)700千瓦,預(yù)計每月共享充電量約2.7萬千瓦時。

                  “對于到公交充電站充電的車輛,供電公司在費(fèi)用上給予最大優(yōu)惠,按照省內(nèi)公交企業(yè)最低標(biāo)準(zhǔn)收取,給我們節(jié)約了不少成本。”揚(yáng)州汽車運(yùn)輸集團(tuán)有限責(zé)任公司副總經(jīng)理趙磊說。




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