據(jù)臺灣“中時新聞網(wǎng)”1月8日報道，島內(nèi)離岸風(fēng)電第二階段首批規(guī)劃7座風(fēng)場2020到2021年完工，結(jié)果2022年結(jié)束了，竟無1座全面完工。這其中有1座是遇到飛行安全問題重新選商延期，其余6座還在趕工中，估計延宕2到3年?？傆嬍着?cè)萘?316MW(231萬千瓦)，目前完工容量剛好一半，為1170MW(117萬千瓦)。

　　島內(nèi)離岸風(fēng)電發(fā)展分為示范、潛力、區(qū)塊三大階段，第二階段遴選當(dāng)初共12座風(fēng)場，最早一批有7座風(fēng)場按核定時程需在2020到2021年完工。包括2020年的海能、允能一期，2021年的大彰化東南、西南、允能二期、彰芳一期、麗威風(fēng)場。

　　時間進入2023年，至今7座風(fēng)場僅有部分完工，尚無一座全面并聯(lián)。這其中，除桃園的麗威踢到飛行安全鐵板遭除名，改由本土力麗的海峽風(fēng)場遞補，需延到2025年外。其余6座，將以海能最快完工并聯(lián)，目前47支風(fēng)機，僅剩3支，預(yù)計本周全裝上。再來是沃旭的大彰化東南、西南，目前111支風(fēng)機的水下基礎(chǔ)都弄好，風(fēng)機則矗立80支。彰芳1期僅10支，現(xiàn)在已完成5支，兩者都可在今年并聯(lián)。

　　報道稱，麻煩的是天豐新能源的允能一、二期，80支目前僅完成16支，也就是還有五分之四沒著落。主要是先前出現(xiàn)兩次單樁式水下基礎(chǔ)滑樁事故，近日又傳向銀行團申請減債的債務(wù)風(fēng)波，對此天豐表示，滑樁后基于安全，工序變復(fù)雜，速度變慢，但會盡力在今年把一期趕完，二期并聯(lián)則得等到明年。

　　經(jīng)濟事務(wù)主管部門“能源局”官員指出，開發(fā)商受疫情、人員、船舶調(diào)度延誤，這是事實。本月底是補書面數(shù)據(jù)證據(jù)的最后期限。如果無不可歸責(zé)理由，就會有三階段開罰，首先扣除履約保證金，延期超過一年其費率改以較低的臺電回避成本收購，以及最嚴重的將取消開發(fā)權(quán)。