他，敦厚老實、不善言辭，樸實的外表下蘊含的卻是巨大的能量。他就是機械化公司起重班班長、寧夏嘉澤三道山及譚莊子風電項目吊裝專責馬萬福。

1988年，馬萬福走進寧夏電建，從那時起，他就下定決心，用青春為電建事業(yè)貢獻自己的力量。彈指一揮間，他從青澀青年成長為一位成熟持重的父親，從一名技術員成長為能夠獨當一面的吊裝專責。磨礪褪盡最初的青澀，在這片熱土上，躍動著屬于他的初心和使命。

2018年，馬萬福在華能安陽湯陰風電場項目中擔任吊裝專責。由于該項目地理位置屬于“京津冀”及周邊地區(qū)，是空氣質(zhì)量、環(huán)境整治的重點區(qū)域。受到環(huán)保政策的影響，設備運輸進場時必須提前灑水降塵、灑水車要隨叫隨到。為此，他每天早中晚不定期的與設備運輸車隊聯(lián)系，了解設備到場的具體時間、數(shù)量，以便提前確定進場路線、卸車機位，并告知灑水車司機灑水路線、時間和次數(shù)。通過他的主動協(xié)調(diào)，湯陰項目在設備進場、卸車方面沒有發(fā)生一起延誤事件，運輸車隊的隊長和司機紛紛為他豎起了大拇指，司機師傅們說：“這個風場，設備到貨后就能進場、能卸車，這是遇到的最好的風場?！?/p>

該項目風機采取的是平原式低風速設計，風機全部布置在農(nóng)田里，共涉及22個村莊和農(nóng)場的土地，還有因為個別風機機位距離農(nóng)田里的墳地比較近，所以在土地征用問題上，業(yè)主與當?shù)卣?、村委會一直在反復磋商。由于業(yè)主征收的風機平臺是45米×45米，風機平臺場地狹小，給主吊組車帶來了極大的困難，為了能夠正常組車，需要臨時征地，但業(yè)主征地賠付過程履行手續(xù)時間較慢，村民們見不到錢就不聽任何解釋，經(jīng)常發(fā)生當?shù)剞r(nóng)民阻工行為。此時，馬萬福的身影就經(jīng)常穿梭在機位、村民、村委之中，每天的三點一線。面對村民，他動之以情、曉之以理，面對村委，他講政治、講政策、講情理，他灰頭土臉，磨破了嘴皮，換回來的是村民同意、村委認可和業(yè)主的感謝。

在三峽新能源寧夏同心50MW風電項目前期，馬萬福負責風場道路施工工作。該項目所在的村民已按照國家政策移民紅寺堡、青銅峽等地，但是人去了，村民的田地還在。在風場道路施工時，項目找村民協(xié)商征地賠償總是聯(lián)系不上人，而在現(xiàn)場施工時，卻總有村民進來阻工，致使項目的工作很被動。為了使風場道路施工盡快展開，馬萬福將征地工作化被動為主動，迎難而上。他一方面進行實地現(xiàn)場踏勘，積極聯(lián)系設計院，對風機機位、風場道路坐標等做優(yōu)化設計，為項目順利推進打下堅實基礎。另一方面主動配合業(yè)主，多次與縣政府、鎮(zhèn)政府、國土局、林業(yè)局洽談建設用地批復、復墾批復、林評批復等手續(xù)，積極主動推動各項施工手續(xù)辦理工作，同時通過各種渠道，主動與村民聯(lián)系，協(xié)商征地賠償事宜。

最終，在馬萬福的不懈努力下，在鎮(zhèn)政府方面大力支持下，項目風場道路順利開工，為項目的后續(xù)施工奠定了良好的基礎。

2020年，在寧夏嘉澤紅寺堡譚莊子風電項目，馬萬福作為項目吊裝專責，始終不忘繃緊安全弦，為項目風機順利吊裝保駕護航。

風機吊裝前，馬萬福提前聯(lián)系分包隊伍，做好人員、機械進場，隨后，積極組織人員進行安全技術交底，確保每一位施工人員都能了解和熟悉自己的崗位職責和注意事項。在首臺風機開始吊裝前，除了對每一位參與吊裝作業(yè)的人員進行安全技術交底，馬萬福又對主吊機械和輔吊的站位、工況進行了全面檢查，不漏一處，在他這樣認真負責的檢查下，首臺風機順利吊裝完成。在后面的主吊轉(zhuǎn)場、安拆、風機吊裝等工作中，他始終堅持一道工序一交底，一機位一交底。

風電施工點多、線長、面廣，熟識他的人都知道，為了把好安全關，他總是親力親為，不放過一處細節(jié)，認真檢查安全隱患。在項目650噸履帶吊從F25機位轉(zhuǎn)場至F9機位時，在吊車組裝完成后，他按照要求對主吊進場檢查，檢查發(fā)現(xiàn)主吊主臂拉筋有一處焊縫斷裂。他立即將這一情況上報項目負責人，及時消除了一起風機吊裝重大安全隱患。

馬萬福就是這樣的人，把時間都交給了工作。說起家庭，這個不善言談的西北漢子，眼中飽含著柔情和難掩的愧疚。他總說：感謝家人對我的理解，我唯一能做的就是把自己的本職工作干好，對得起家人，對得起企業(yè)。樸實的話語中流露出對待事業(yè)始終如一的執(zhí)著和認真。

電建人的腳步匆匆，歲月匆匆，一個轉(zhuǎn)身秋天已成為往事，一個回眸冬天變成了風景。在電建人平凡的世界里，馬萬福用辛勤的汗水書寫著自己的精彩故事。