日前，云南省“鑄精品鐵路 當(dāng)跨越先鋒”勞動競賽2020年度表彰及2021年度啟動暨景寨隧道貫通專項表彰大會舉行。會上對在2020年度勞動競賽活動中涌現(xiàn)出的先進集體和個人進行表彰，水電十四局玉磨鐵路項目部被授予云南省“工人先鋒號”稱號，受到表彰。

玉磨鐵路是中老鐵路國內(nèi)段部分。水電十四局承建的十五標(biāo)段位于云南省西雙版納傣族自治州大渡崗鄉(xiāng)境內(nèi)，正線長19.79公里,工程主要包括：路基8.36公里、橋梁19座共7.18公里、隧道6座共4.25公里，橋隧占比74%，其中大團山隧道（長2105米）和大白樹隧道（長1000米）是標(biāo)段的控制性工程。

自項目中標(biāo)以來，水電十四局作為玉磨鐵路全線22家建設(shè)單位中唯一一家“路外”企業(yè)，跑步進場、奮勇爭先，按照高起點策劃、高標(biāo)準組織、高效率推進的指導(dǎo)思想，強化現(xiàn)場各類管控，全面、快速、有序地開展各項工作，同21家“路內(nèi)”央企大軍同臺競技。在推進項目建設(shè)過程中，水電十四局堅持走務(wù)實高效的標(biāo)準化道路，通過嚴格管控施工流程，在保障施工工序的同時，將任務(wù)分解到每個步驟，將現(xiàn)代化工廠技術(shù)移到修路建橋及隧道上，實現(xiàn)對生產(chǎn)過程可控量化管理。為保證隧道如期開工，水電十四局靠前指揮，指定專人對接業(yè)主、鐵建辦和當(dāng)?shù)卣?，以最快速度完善進洞條件。同時，有效配置資源，合理規(guī)劃臨建工程，白天現(xiàn)場勘測探查，夜晚開會討論策劃，優(yōu)化各類施工、臨建方案，通過細化前期施工策劃和對關(guān)鍵施工節(jié)點進行卡控，實現(xiàn)了進場第二天便完成了便道、臨設(shè)的選址和破土動工，開工速度領(lǐng)跑全線。

2017年6月27日，黃竹林3#隧道貫通，成為玉磨鐵路全線首條貫通隧道；2018年7月18日大團山隧道安全貫通，成為全線2000米以上貫通的首條長隧道；同年12月21日，隨著關(guān)坪雙線大橋的合攏，水電十四局承建的玉磨鐵路15標(biāo)段主體工程全部完工，成為全線率先實現(xiàn)主體工程完工的標(biāo)段，施工進度全線領(lǐng)跑；2021年4月，項目部獲得全線參建單位完工標(biāo)準化第二名，項目單位工程驗收一次性通過，再次贏得業(yè)界贊譽。與此同時，項目標(biāo)段途經(jīng)國家亞洲象保護區(qū)，在施工過程中，水電十四局堅持把生態(tài)環(huán)保作為首要任務(wù)，注重人象和諧相處，高度重視廉潔之路建設(shè)，用“廉潔”為項目建設(shè)保駕護航”。

在下一步工作中，項目部將再接再厲，繼續(xù)做好后續(xù)工作，助力中老鐵路如期通車。