雖已是陽春三月，但哈薩克斯坦克孜州近日降起大雪，氣溫“斷崖式”驟降，最低達到零下20攝氏度。面對寒潮天氣侵襲，中國能建葛洲壩水泥公司西里水泥項目掀起大干快上熱潮，奏響春天奮進曲。 　　一年一場風，從春刮到冬。西里水泥項目152名中哈職工迎風披雪堅守崗位，呈現(xiàn)一派繁忙景象。
　　“裹上保溫棉，一圈一圈纏緊……”冰天雪地間，項目中控室主任廖全桂正在帶領(lǐng)哈籍職工為設(shè)備管網(wǎng)穿上層層“棉襖”，進行保溫防凍處理。他要趕在第二波寒潮來臨前，帶領(lǐng)哈籍職工完成全部設(shè)備的保溫防凍工作。
　　“開春以來，當?shù)厮嗍袌鲂星橹鸩交嘏?，我們根?jù)產(chǎn)品庫存情況提前完成設(shè)備檢修，順利實現(xiàn)復(fù)工生產(chǎn)。”項目經(jīng)理吳振華介紹。為克服低溫天氣帶來的不利影響，西里水泥項目制定了周密的應(yīng)對方案，提前安排原燃材料進場，在做好疫情防控和職工安全防護的前提下，開展全面細致的拉網(wǎng)式防寒防凍隱患排查，全力抓好設(shè)備管網(wǎng)保溫和維護保養(yǎng)，加大露天區(qū)域重點設(shè)備巡檢力度，及時將隱患消除在萌芽狀態(tài)。 　　
    與項目所在地風雪交加的景象截然不同的是，烏茲別克斯坦南部則提前進入了暖春，多地基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)如雨后春筍般拔地而起。
　　“我們積極搶抓國際出口市場機遇，充分發(fā)揮內(nèi)線鐵路優(yōu)勢，與烏茲別克斯坦多個工程建設(shè)單位和商混企業(yè)達成合作，實現(xiàn)云端‘握手’。”吳振華說。
　　在距離項目1100公里的巴爾卡什，由中鐵十二局修建的巴爾卡什至阿拉木圖高速公路正在如火如荼建設(shè)。
　　風雪無阻，戴著口罩拓市場。項目銷售部主任魯明帶隊連夜驅(qū)車至此，“我們跟蹤的主要是重點工程，做到開發(fā)一個、簽約一個，我們已與客戶敲定合作，即將進行產(chǎn)品發(fā)貨！”魯明充滿信心。
　　而在阿克糾賓等地，項目4個駐外市場部10余名銷售人員同樣風雪兼程，奔波在市場開發(fā)與售后服務(wù)一線。2021年頭兩個月，簽訂銷售合同90份，合同總量18萬噸，實現(xiàn)了“開門紅”。
　　隨著訂單越來越多，來自項目生產(chǎn)、物流等崗位30余名中哈員工24小時輪崗待命，緊緊咬定月度生產(chǎn)經(jīng)營任務(wù)目標，在火車調(diào)度、水泥裝車等環(huán)節(jié)嚴陣以待，全力做好產(chǎn)品發(fā)運保供，一列列裝滿優(yōu)質(zhì)水泥的火車緊鑼密鼓發(fā)往各地。
　　“2月，項目銷售水泥8萬噸，完成月度銷售計劃160%，公司給我們獎勵了10%的績效工資。”哈薩克斯坦籍職工別克扎提喜笑顏開，“形勢好，效益好，大家伙干勁更大了，確實很高興！”