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                湖北省內(nèi)首例跨高速公路斜腿剛構(gòu)拱橋?qū)崿F(xiàn)整體同步頂升

                中國(guó)能建發(fā)布時(shí)間:2022-03-18 00:00:00  作者:劉雨婷

                  “開始頂升!”

                  316日上午8點(diǎn),中國(guó)能建葛洲壩集團(tuán)投資建設(shè)的襄荊高速K1673+891天橋的整段橋體,在12組液壓千斤頂?shù)墓餐饔孟拢悦?/span>3分鐘1cm的速度緩緩上升。經(jīng)過4個(gè)多小時(shí)的操作,重達(dá)664噸的原有橋體成功抬高0.6米,圓滿升至設(shè)計(jì)高度。

                  這是湖北省內(nèi)首例跨高速公路斜腿剛構(gòu)拱橋成功實(shí)現(xiàn)整體同步頂升,為未來(lái)同類型橋梁頂升施工積累了相關(guān)經(jīng)驗(yàn)。

                  創(chuàng)新方案,保暢為先

                  K1673+891天橋位于襄荊高速荊門至陳安段,已“服役”十多年。2022年,襄荊高速落實(shí)精準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)理念,對(duì)全線進(jìn)行精細(xì)化排查時(shí)發(fā)現(xiàn),近年來(lái)車流量、貨流量快速增長(zhǎng),越來(lái)越多的大貨車經(jīng)過K1673+891天橋,容易發(fā)生剮蹭,存在一定的安全隱患。為了更好地服務(wù)來(lái)往司乘,襄荊高速?zèng)Q定對(duì)K1673+891天橋進(jìn)行升高改造。

                  為選擇最優(yōu)改造方案,襄荊高速聯(lián)合湖北省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院先后開展了多次現(xiàn)場(chǎng)勘查、方案設(shè)計(jì)及專家評(píng)審。K1673+891天橋橫跨襄荊高速,橋下車來(lái)車往,停一天都會(huì)對(duì)司乘造成極大的不便。為了保障施工時(shí)該路段仍然暢通無(wú)阻,襄荊高速最終大膽選用了“同步頂升”方式,將橋梁整體穩(wěn)步抬高。相較于以往采用較多的“拆除重建”方案,既節(jié)約了成本,又最大程度地減少了對(duì)高速公路通車的影響。

                  攻堅(jiān)克難,科學(xué)施工

                  橋梁頂升最大的困難就在于同步性,總重664噸的整段完整橋體,對(duì)預(yù)先加載和施工監(jiān)控提出了極高的要求,在高速公路斜腿剛構(gòu)橋梁中運(yùn)用極少,在湖北省內(nèi)尚屬首例。

                高精度傳感器對(duì)接電腦頂升操作

                  “具體怎么頂升,要經(jīng)過嚴(yán)格的力學(xué)計(jì)算。相差一分一毫,都會(huì)導(dǎo)致整個(gè)頂升的失敗。施工前期,我們聯(lián)合公司研究院進(jìn)行了大量的計(jì)算,反復(fù)驗(yàn)證,將實(shí)際數(shù)據(jù)與專業(yè)理論有效結(jié)合,以科學(xué)方法為施工指引方向。”襄荊高速副總經(jīng)理葉治軍是本次施工的現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人,三個(gè)月來(lái),他協(xié)調(diào)各方,做了大量的前期準(zhǔn)備工作。

                加裝千斤頂

                  施工中,多項(xiàng)先進(jìn)工程技術(shù)的應(yīng)用,保障了“同步頂升”的最終實(shí)現(xiàn)。高精度位移傳感器的應(yīng)用,保障了橋體最終精準(zhǔn)頂升0.6米;橋臺(tái)加裝傳力柱,有效解決了可能出現(xiàn)的橋臺(tái)滑移問題;同時(shí)使用水平支撐、豎向交替兩種千斤頂,以協(xié)同受力、分級(jí)同步的方式,有效解決了預(yù)加載不穩(wěn)定的問題。

                  “盡管已經(jīng)做了大量的風(fēng)險(xiǎn)研判并提前解決,但接下來(lái),我們還會(huì)通過監(jiān)控器,繼續(xù)對(duì)該橋梁后續(xù)的工作情況進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)督,確保橋梁的使用安全、平穩(wěn)?!比~治軍說。

                  作為中國(guó)能建葛洲壩集團(tuán)投資興建的第一條高速公路,襄荊高速始終將為司乘提供高質(zhì)量的出行服務(wù)作為運(yùn)營(yíng)的第一要義。為進(jìn)一步改善出行質(zhì)量,襄荊高速近年來(lái)不斷加大科學(xué)養(yǎng)護(hù)與精準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)的投入。2022年,襄荊高速堅(jiān)決貫徹“全生命周期管理”的理念,開展對(duì)全線病害的徒步調(diào)查,并制定了養(yǎng)護(hù)年度實(shí)施計(jì)劃,本次天橋頂升的圓滿成功,實(shí)現(xiàn)了襄荊高速2022年養(yǎng)護(hù)工作“開門紅”。

                  接下來(lái),襄荊高速將繼續(xù)加強(qiáng)對(duì)全線所有橋梁的監(jiān)管和養(yǎng)護(hù),并聘請(qǐng)專業(yè)第三方試驗(yàn)檢測(cè)單位開展定檢工作,使橋梁養(yǎng)護(hù)工作更加精準(zhǔn)有效。




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