8月，中國能建葛洲壩路橋公司承建的納米比亞鐵路修復(fù)工程完成鐵路軌道修復(fù)升級首次超過10公里，創(chuàng)造了項目開工以來最高紀(jì)錄。
施工現(xiàn)場
位于南半球的納米比亞8月正值冬季，炎熱的風(fēng)沙天氣逐漸退去，納米比亞鐵路修復(fù)工程進(jìn)入了黃金施工期。根據(jù)施工段線路環(huán)線及車站多的特點，為保證每天6小時天窗期間同時施工的能力，項目部增設(shè)線路第二作業(yè)施工班組，配置獨立的鐵路施工設(shè)備，加快環(huán)線和車站施工進(jìn)度。項目部還向鐵路部門提交了全天天窗施工申請，在8月共計獲得2個施工全天窗，順利完成了10.068公里的主線軌道升級工作。
已完成施工的路段
目前，納米比亞鐵路修復(fù)工程主線剩余里程23公里，環(huán)線及車站（含道岔）約5.5公里，項目部將繼續(xù)多方位溝通規(guī)劃，確保主線施工和驗收同步推進(jìn)。
納米比亞鐵路是南部非洲經(jīng)濟(jì)大動脈，修復(fù)工程包括100.2公里既有鐵路線的修復(fù)升級（土建工程、道砟工程、軌道工程等）以及相關(guān)配套設(shè)施建設(shè)，建成后將進(jìn)一步提升該線路的運力與運速，顯著提高納米比亞內(nèi)陸城市、博茨瓦納邊境至納米比亞最大港口鯨灣港的運輸能力，促進(jìn)跨境貿(mào)易便利化，帶動沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
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