9月12日，鄭州軌道交通8號線一期工程土建施工01標06工區(qū)五龍口站～同樂站區(qū)間（以下簡稱五同區(qū)間）右線線盾構安全通過冷凍加固體，順利進入安全保壓的砼箱體，至此鄭州地鐵8號線五同區(qū)間雙線順利洞通。

五同區(qū)間單線長約2100米，線路出五龍口站后向東下穿污水河、鄭州北編組站、鐵路局家屬院、京廣快速路高架、河南中外運久凌儲運公司倉庫7座、京廣高速鐵路、鐵西路立交橋、鐵東路立交橋和小區(qū)、下穿既有運營3號線在同樂站小里程端采用“冷凍+砼箱體”接收。區(qū)間共3個一級風險源，7個二級風險源，是全線穿越風險最多的盾構區(qū)間。

五同區(qū)間自2020年11月開始至2022年7月，電建鐵路公司鄭州項目部組織06工區(qū)連續(xù)21個月不斷攻關，期間克服2021年“7.20”特大暴雨及多次反復的疫情影響，溝通協(xié)調涉及8家單位、7個鐵路站段共計38個部門，解決涉鐵相關手續(xù)辦理程序繁雜、協(xié)調難度大等難題，積極配合鐵路部門按規(guī)定完成人員培訓、施工天窗點申請、安全巡視、軌道應力放散、扣軌加固等工作、掘進過程嚴格落實既定方案措施、全方位不間斷監(jiān)控、巡視，安全順利穿越亞洲最大貨運編組站——鄭州北站、國家I級客貨共線鐵路京廣高速鐵路，并在隨后340環(huán)間，順利連續(xù)穿越鐵路局家屬院、京廣快速路高架、河南中外運久凌儲運公司7座倉庫、鐵西路立交橋等4個Ⅱ級風險源。

鄭州軌道交通8號線五同區(qū)間在掘進過程中，攻堅克難，雙線安全順利洞通，得到業(yè)主單位好評。在確保工程安全、質量的同時，創(chuàng)多個國內、省內首例工程典型案例，實現了企業(yè)施工技術的開創(chuàng)和提升，展現公司在城市軌道交通工程領域實力、樹立企業(yè)良好形象。電建鐵路公司鄭州項目部將組織實施五同區(qū)間相關工法、課題研究總結，為企業(yè)后續(xù)城市軌道交通工程提供可靠的施工管理經驗。