東海之濱，長橋臥波。2022年12月31日12時，浙江舟山526國道岱山段改建工程全線貫通試運行，構(gòu)建起了岱山中心城區(qū)由526國道岱山段和連通新老城區(qū)的多條公路環(huán)線的“一主一環(huán)”交通主干路，實現(xiàn)了岱山本島交通大提速。

526國道是《國家公路網(wǎng)規(guī)劃（2013-2030年）》浙江省境內(nèi)的重要國道，跨越舟山嵊泗、岱山及定海三大區(qū)塊，是舟山市內(nèi)縱向大通道。526國道岱山段改建工程全長約29.87千米，由1條主線與2條支線組成。主線起于岱山雙合，與舟岱大橋相接，終于江南山島，與岱山至舟山疏港公路相連，全長23.638千米，道路采用雙向四車道一級公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，設(shè)計速度80千米/小時。

水電四局主要負責(zé)項目路改橋段和項目全線綠化交安照明施工任務(wù)。土建施工標(biāo)段位置位于岱山島北部圍墾區(qū)海域，標(biāo)段全長5740米，共設(shè)置橋梁4座，長度4885米，即雙合大橋（橋長996米）、筆架山特大橋（橋長2389米），童家山1號橋（605米）、童家山2號橋(895米)，路基長度855米，其中筆架山特大橋為項目全線最長特大橋，施工難度大、技術(shù)要求高、海洋環(huán)保壓力大，是全線關(guān)鍵性重難點項目。 

自2019年5月進場施工以來，水電四局積極發(fā)揚“積極主動、勇于擔(dān)當(dāng)”的履約精神，面對海域項目的特殊性，精心組織，科學(xué)安排，強化配置，主動作為，迅速打開局面，掀起攻堅高潮，實現(xiàn)了一個又一個節(jié)點目標(biāo)，特別是在落實海洋泥漿棄置、海洋紅線意識、海洋水草保護等方面做了一系列工作，使項目標(biāo)段成為項目全線安全文明施工重要示范標(biāo)段和重要迎檢點，有力保障了項目全線通車目標(biāo)實現(xiàn)，

526國道岱山段改建工程全線貫通試運行使浙江舟山岱山島更加深入邁入“大橋時代”，對于岱山島完善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，增強區(qū)位優(yōu)勢，優(yōu)化投資環(huán)境，促進區(qū)域發(fā)展具有深遠的意義，為岱山島走出去、引進來，又打通了一條便捷通道，為當(dāng)?shù)丶涌彀l(fā)展注入了新動力，帶來了新機遇。