日前，倫敦大學城市學院與Dynamic Boosting Systems公司合作研發(fā)出了一項飛輪儲能技術，該裝置在無需維護的情況下能夠使用25年，反復充放電100萬次也不會出現(xiàn)損耗。

　　據(jù)倫敦大學城市學院(City, University of London)能源系統(tǒng)系教授Keith Pullen介紹，該裝置能夠利用現(xiàn)有的電力緩慢充電，但當車主將其連接到車輛上時，能夠快速地放電，而且行為方式與電池類似。不過，與電池的不同之處在于，該裝置在無需維護的情況下能夠使用25年，反復充放電100萬次也不會出現(xiàn)損耗。此外，與100kW的電池相比，該裝置更便宜，因為100kW的電池需要定期更換。

　　目前，英格蘭公路有限公司(Highways England)正在投資研發(fā)該款飛輪儲能系統(tǒng)，因為與升級電網(wǎng)或采用電池作為儲能方式相比，該裝置可以節(jié)省大量資金。