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                當(dāng)前位置: 首頁 > 節(jié)能環(huán)保 > 焦點(diǎn)頭條

                五大發(fā)電等Q1一體化項(xiàng)目簽約已超48GW!“十四五”陸風(fēng)新挑戰(zhàn)!

                光伏們發(fā)布時間:2021-04-21 16:34:27

                作為海陸風(fēng)電平價的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn),2020、2021年分別催生了風(fēng)電搶裝潮,風(fēng)電吊車、海上施工船市場極度火熱。連續(xù)幾天,海上風(fēng)電吊裝船月租翻倍過千萬的消息占據(jù)行業(yè)信息榜首,央視也對其進(jìn)行了系列關(guān)注報(bào)道。

                與此形成鮮明對比的是,陸上風(fēng)電吊裝冷清,市場回歸理性。在“30·60”碳達(dá)峰碳中和的目標(biāo)引導(dǎo)下,面臨全面平價上網(wǎng)的陸上風(fēng)電,“十四五”有何發(fā)展趨勢?又面臨怎樣挑戰(zhàn)?

                · 一體化項(xiàng)目熱潮 Q1已簽超48GW !

                2020年8月,國家發(fā)改委、國家能源局發(fā)布《關(guān)于開展“風(fēng)光水火儲一體化”“源網(wǎng)荷儲一體化”的指導(dǎo)意見(征求意見稿)》,“兩個一體化”提法正式浮出水面。隨著“30.60”雙碳目標(biāo)的提出及堅(jiān)定推進(jìn),風(fēng)光儲、風(fēng)光水火儲等一體化項(xiàng)目也迎來了發(fā)展高峰。

                去年至今,五大發(fā)電瘋狂跑馬圈地,據(jù)北極星風(fēng)力發(fā)電網(wǎng)不完全統(tǒng)計(jì),2020年簽約的一體化平價項(xiàng)目就已超62GW,還有多個項(xiàng)目未明確裝機(jī)數(shù)據(jù)。

                此外,僅2021年一季度,一體化項(xiàng)目簽約數(shù)量已達(dá)24個,裝機(jī)規(guī)模超48.8GW,簽約總額1010億元,五大發(fā)電新能源競爭激烈。詳情如下表:

                2021年Q1簽約一體化項(xiàng)目

                · 風(fēng)機(jī)價格或持續(xù)“探底”

                隨著陸上風(fēng)電平價時代的正式到來,作為風(fēng)電降本的關(guān)鍵一環(huán),風(fēng)機(jī)價格成為業(yè)內(nèi)關(guān)注重點(diǎn),牽動著行業(yè)的敏感神經(jīng)。隨著2020年“搶裝潮”落幕,風(fēng)機(jī)價格從高達(dá)4200元/kW大幅回落,下降至普遍低于3000元/kW。

                最近值得一提的是,國家電投2021年第十二批集中招標(biāo)(風(fēng)機(jī)采購)(前6標(biāo)段)1900MW項(xiàng)目開標(biāo),12家整機(jī)商同臺“競技”,據(jù)悉投標(biāo)報(bào)價最低已達(dá)2396元/kW!

                風(fēng)機(jī)價格是否會持續(xù)“探底”、會不會出現(xiàn)“價格戰(zhàn)”?這也是業(yè)內(nèi)人士爭議討論的重點(diǎn)。平價時代,度電成本下降是發(fā)展必然,也是和其他電源競爭的底氣。但應(yīng)該是理性競爭,在技術(shù)進(jìn)步、各方面綜合成本下降的基礎(chǔ)上,保證收益率,控制風(fēng)機(jī)成本。

                目前來看,風(fēng)機(jī)價格局勢尚不完全明朗,受風(fēng)電上游設(shè)備原材料價格影響而有波動。據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露,作為風(fēng)機(jī)葉片的核心原材料,環(huán)氧樹脂預(yù)計(jì)5月價格或翻倍突破40元/kg。

                按此數(shù)據(jù)計(jì)算,3-4MW的風(fēng)機(jī)一套葉片重量約60噸,30%左右的樹脂,成本將直接增加25萬元以上。在主機(jī)單位千瓦成本下降的壓力形勢下,這就意味著葉片直接虧損。同時,受銅材瘋狂漲價影響,發(fā)電機(jī)價格預(yù)計(jì)也將攀升。

                · 風(fēng)機(jī)大型化 更高更重的挑戰(zhàn)

                除去設(shè)備成本的降低,機(jī)組大型化、發(fā)電效率提升被公認(rèn)是風(fēng)電平價降本的重要技術(shù)手段。陸上風(fēng)電也從2MW為主,轉(zhuǎn)到3MW及以上為主流風(fēng)機(jī),東方風(fēng)電、運(yùn)達(dá)風(fēng)電也已推出了6MW風(fēng)機(jī),大型化趨勢已經(jīng)明朗,尤其是“三北”平價大基地項(xiàng)目。從2021年初五大發(fā)電招標(biāo)單機(jī)要求,我們也可以看出這一趨勢。

                隨著風(fēng)機(jī)從2MW上升至4MW甚至更大,整機(jī)部件的運(yùn)輸難度和成本也大幅提升,風(fēng)機(jī)更大、更高、更長,吊裝難度同時增大,吊裝的成本也相應(yīng)增加。

                “十四五”迎來巨大發(fā)展紅利的同時,如何節(jié)省開發(fā)建設(shè)的每一個環(huán)節(jié)及裝備成本,陸上風(fēng)電仍然面臨多方面新的挑戰(zhàn)。

                *《2020年中國風(fēng)電行業(yè)深度報(bào)告》包括市場/政策、風(fēng)機(jī)采購、風(fēng)電大基地、五大業(yè)主中標(biāo)項(xiàng)目、海陸風(fēng)電項(xiàng)目動態(tài)、風(fēng)電儲能/制氫項(xiàng)目、產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)名錄、海上風(fēng)電施工平臺等內(nèi)容。

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