日前，在三明市尤溪縣西城鎮(zhèn)湆頭村車來車往的高速公路上空，施工人員正在對92號—94號桿塔實施地線改造。

　　經(jīng)過2個小時的緊張施工，成功將光纜牽引至92號桿塔，順利完成三陽-梅仙Ⅰ路220千伏地線改造工程92號—94號桿塔架線跨越廈沙高速施工作業(yè)。

　　據(jù)介紹，三陽-梅仙Ⅰ路220千伏地線改造工程，涉及將全線65.7km地線更換成OPGW光纜，其中跨越廈沙高速1處，跨越電力線路39條。此次92號—94號桿塔架線跨越廈沙高速施工是該工程的重要節(jié)點。

　　“本次光纜更換涉及跨越廈沙高速及35千伏西山線等多項二級風險，交叉跨越多、地面附著物復雜，點多面廣，給我們帶來了很大的安全管控壓力。”國網(wǎng)三明供電公司業(yè)主項目經(jīng)理周長其如是介紹。

　　地上車來車往，天上銀線飛塹，為避免光纜在展放過程中發(fā)生意外造成物體打擊、觸電等危險，施工作業(yè)人員在跨越高速公路上方實施封網(wǎng)，對高速公路、電力線路采取足夠的保護，保證現(xiàn)場安全。

　　為了降低跨越高速放線的安全風險，提升施工質效，國網(wǎng)三明供電公司應用智能牽張設備開展放線工作，利用集中智能可視牽張工藝，通過自組網(wǎng)絡進行信號傳輸實時畫面到牽張兩場，通過集控電腦進行實時監(jiān)控，提升基建數(shù)字化、智能化水平。

　　國網(wǎng)三明供電公司相關負責人表示，三梅Ⅰ路220千伏地線改造工程，因施工過程中220千伏三梅I、II路需同時停電，造成整個尤溪縣無220千伏電源，且昌福鐵路尤溪牽引站由220千伏碧尤線單供，電網(wǎng)風險極高，屬“五級”電網(wǎng)風險，為避免長時間停電造成尤溪縣用電緊張，整個地線改造工程需在20天內完成，存在工期緊、電網(wǎng)風險高、作業(yè)風險高、施工投入大、作業(yè)范圍點多面廣等特點。

　　該負責人透露，此次地線改造工程，國網(wǎng)三明供電公司高度重視，提前三個月采用無人機先后開展5次現(xiàn)場勘查、召開5次工程推進會優(yōu)化施工方案。聯(lián)合施工單位多方協(xié)同作戰(zhàn)，對整個工程任務進行分解和細化，針對全線的重要跨越進行逐項摸排和確認，制定完善的施工倒排計劃，采取“周任務，日跟蹤，即調整”的方法確保停電計劃如期完成。目前工程整體已完成三分之二，比計劃提前了5天，整個工程完工后，將進一步優(yōu)化尤溪縣電網(wǎng)網(wǎng)架結構。(中新網(wǎng)陳菲 周長其 陳金華)