昨日，廣東省發(fā)改委等部門聯(lián)合印發(fā)《廣東省加快建設(shè)燃料電池汽車示范城市群行動(dòng)計(jì)劃(2022-2025年)》(以下簡稱《計(jì)劃》)。根據(jù)《計(jì)劃》，廣東要打造全國領(lǐng)先、世界一流的燃料電池汽車示范應(yīng)用區(qū)和技術(shù)創(chuàng)新高地，并提出以廣州、深圳、佛山、東莞、中山、云浮為重點(diǎn)建設(shè)燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新走廊。

　　到2025年廣東將推廣1萬輛以上燃料電池汽車

　　根據(jù)《計(jì)劃》，到示范期末，實(shí)現(xiàn)電堆、膜電極、雙極板、質(zhì)子交換膜、催化劑、碳紙、空氣壓縮機(jī)、氫氣循環(huán)系統(tǒng)八大關(guān)鍵零部件技術(shù)水平進(jìn)入全國前五，形成一批技術(shù)領(lǐng)先并具備較強(qiáng)國際競爭力的龍頭企業(yè)，實(shí)現(xiàn)推廣1萬輛以上燃料電池汽車目標(biāo)，年供氫能力超過10萬噸，建成加氫站超200座，車用氫氣終端售價(jià)降到30元/公斤以下，示范城市群產(chǎn)業(yè)鏈更加完善，產(chǎn)業(yè)技術(shù)水平領(lǐng)先優(yōu)勢進(jìn)一步鞏固，推廣應(yīng)用規(guī)模大幅提高，全產(chǎn)業(yè)鏈核心競爭力穩(wěn)步提升。

　　到2025年末，關(guān)鍵零部件研發(fā)產(chǎn)業(yè)化水平進(jìn)一步提升，建成具有全球競爭力的燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新高地。

　　以廣州、深圳、佛山為引擎建設(shè)燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)集群

　　《計(jì)劃》重點(diǎn)明確了推動(dòng)產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展、持續(xù)提升技術(shù)水平和創(chuàng)新能力、加快布局建設(shè)加氫站、著力保障低成本氫氣供應(yīng)、推動(dòng)燃料電池汽車規(guī)?；茝V應(yīng)用、加強(qiáng)全產(chǎn)業(yè)鏈安全管理等6大重點(diǎn)任務(wù)、25項(xiàng)具體舉措。

　　根據(jù)《計(jì)劃》，廣東將以廣州、深圳、佛山、東莞、中山、云浮為重點(diǎn)建設(shè)燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新走廊，重點(diǎn)支持電堆、膜電極、雙極板、質(zhì)子交換膜等八大關(guān)鍵零部件企業(yè)以及制氫、加氫、儲(chǔ)運(yùn)設(shè)備企業(yè)在省內(nèi)進(jìn)一步擴(kuò)大生產(chǎn)能力，建設(shè)高水平自主化生產(chǎn)線，加快相關(guān)技術(shù)成果在省內(nèi)形成產(chǎn)業(yè)化能力。對(duì)突破核心技術(shù)的重大產(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目，省發(fā)展改革委會(huì)同項(xiàng)目所在地政府按照“一事一議”原則研究落實(shí)支持政策。

　　《計(jì)劃》明確以廣州、深圳、佛山燃料電池技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)高地為引擎，聯(lián)動(dòng)?xùn)|莞、中山、云浮等關(guān)鍵材料、技術(shù)及裝備研發(fā)制造基地，依托東莞、珠海、陽江等氫源供應(yīng)基地，加快產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目布局，推動(dòng)形成產(chǎn)業(yè)集群。同時(shí)，推動(dòng)燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)與大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、區(qū)塊鏈等新技術(shù)深度融合，支持打造氫能化、智能化物流運(yùn)輸與燃料電池汽車綜合服務(wù)平臺(tái)。

　　《計(jì)劃》提出，對(duì)為廣東獲得國家示范城市群考核“關(guān)鍵零部件研發(fā)產(chǎn)業(yè)化”積分的企業(yè)給予財(cái)政資金獎(jiǎng)勵(lì)，參照國家綜合評(píng)定獎(jiǎng)勵(lì)積分，原則上每1積分獎(jiǎng)勵(lì)5萬元，每個(gè)企業(yè)同類產(chǎn)品獎(jiǎng)勵(lì)總額不超過5000萬元。

　　符合條件的高速公路主干線服務(wù)區(qū)原則上應(yīng)建加氫設(shè)施

　　《計(jì)劃》明確，廣東要加快布局建設(shè)加氫站。“十四五”期間，全省布局建設(shè)300座加氫站，其中示范城市群超200座。省內(nèi)示范城市應(yīng)組織編制本地區(qū)加氫站建設(shè)布局方案，明確示范期間年度建設(shè)任務(wù)，省內(nèi)其他城市按全省布局規(guī)劃組織推進(jìn)加氫站建設(shè)。具備加氫設(shè)施建設(shè)條件的高速公路主干線服務(wù)區(qū)原則上應(yīng)在“十四五”期間建設(shè)加氫設(shè)施。

　　此外，廣東鼓勵(lì)建設(shè)油(氣)氫合建站。珠三角示范城市位于高速公路、國道、省道和城市主干道的加油(氣)站，具備加氫設(shè)施建設(shè)條件的視同已納入加氫站布局規(guī)劃，鼓勵(lì)在“十四五”期間改(擴(kuò))建加氫設(shè)施，鼓勵(lì)新布點(diǎn)加油站同步規(guī)劃建設(shè)加氫設(shè)施。允許在物流園區(qū)、露天停車場、港口碼頭、公交站場和燃料電池汽車運(yùn)行比較集中的路線利用自有土地、工業(yè)用地、集體建設(shè)土地、公共設(shè)施用地等土地，在滿足安全規(guī)范要求的前提下建設(shè)自用加氫站(限于對(duì)自有車輛、租賃車輛等特定車輛加氫)，不對(duì)外經(jīng)營服務(wù)。

　　逐步降低用氫成本，國家燃料電池汽車示范城市群考核中“氫能供應(yīng)”獎(jiǎng)勵(lì)資金，按照示范城市群內(nèi)車用氫氣供應(yīng)量獎(jiǎng)勵(lì)給加氫站;各示范城市要落實(shí)國家有關(guān)氫氣價(jià)格的要求，對(duì)加氫站終端售價(jià)2023年底前高于35元/公斤、2024年底前高于30元/公斤的，各級(jí)財(cái)政均不得給予補(bǔ)貼。 (記者 申卉)