記者從天津市交通運輸委了解到，國家首批綜合貨運樞紐補鏈強鏈項目——天津榮程集團零碳貨運綠氫能源制儲加一體化項目日前一次性試車成功，標志著我市首家首臺套“綠電制儲加氫一體化”氫能全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)閉環(huán)場景項目正式落地。

　　該項目由榮程新能科技集團投資建設，采用漁光互補水面光伏發(fā)電作為電源供給、城市污水處理后中水作為水源，制氫站具備99.999%純度氫氣每小時1300標準立方米的生產(chǎn)能力，產(chǎn)出綠氫經(jīng)1000公斤自用加氫站供應榮程氫燃料電池重卡使用，副產(chǎn)品氧氣應用于榮程鋼鐵廠區(qū)生產(chǎn)，做到新水“零使用”、廢水和二氧化碳“零排放”，形成了貨運領域綠氫能源制儲加用全產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)。

　　近年來，天津市交通運輸委多措并舉調整優(yōu)化運輸結構，在鞏固提升“公轉鐵、散改集”和集裝箱多式聯(lián)運發(fā)展成果的同時，用足用好國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈政策資金支持，大力推進新能源重卡運輸試點示范規(guī)模。天津榮程集團積極響應落實國家戰(zhàn)略部署要求，自2021年8月建成并投用全市首個氫能運輸示范應用場景以來，已建成投用4座加氫站，擁有氫燃料電池重卡275輛并實現(xiàn)穩(wěn)定運營，成功打造“天津港-榮程鋼鐵廠區(qū)-靜海區(qū)客戶端”等3條零碳貨運線路。(天津工人報記者崔曉雪)