歐盟委員會2月15日宣布，已批準一項新計劃以支持氫能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，減少對天然氣的依賴，從而推動實現(xiàn)碳中和目標。

　　歐盟委員會表示，法國、德國、意大利、荷蘭、波蘭、葡萄牙和斯洛伐克7個歐盟國家將為該計劃提供69億歐元的公共資金，預計還將帶動超過54億歐元的私人投資。歐盟委員會說，在這項計劃推動下，32家公司將參與33個與氫能相關(guān)的項目，其中包括建設(shè)大型電解槽用于生產(chǎn)可再生氫、新建和改造約2700公里的氫傳輸和配送管道、建設(shè)大型儲氫設(shè)施等。按照歐盟委員會給出的時間表，上述大型電解槽項目預計將在2026年至2028年間投入運營，管道項目預計于2027年至2029年間投入使用。

　　這是第三個歐洲共同利益重點項目(IPCEI)。2022年7月、9月，歐盟委員會已先后在歐洲共同利益重點項目機制下批準IPCEI Hy2Tech、IPCEI Hy2Use兩項補貼計劃，以推動氫價值鏈創(chuàng)新技術(shù)和工業(yè)流程氫利用的進程。三者疊加，歐盟委員會已為氫能發(fā)展批準175億歐元的公共資金援助。

　　國聯(lián)證券研報分析稱，2023 年初至今電解槽招標 1.6GW，隨著制氫端項目大規(guī)模立項核準，24 年電解槽需求預計 3.2GW，迎來招標放量，2023-30 年 CAGR 預計可達 35.3%，是新能源增速最快賽道之一。行業(yè)標準正逐步落地，70MPa儲氫瓶標準出臺，催生儲運環(huán)節(jié)新增+替換需求。各省加氫站+氫能高速規(guī)劃落地提振氫能基建需求，測算到 2025 年加氫站需求 840 座以上。

　　德邦證券此前指出，燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈頂層支持力度大，政策利好持續(xù)落實，持續(xù)看好燃料電池汽車及加氫站的投資機遇。