“國高網有了加氫站，這個意義不一般，我們跑氫能長途運輸將更有底氣。”5月2日，來自上海的氫能輕卡師傅夏成雙笑著說。

　　“五一”小長假，上海方時新能源汽車租賃有限公司氫卡車隊隊長夏師傅依舊忙碌，駕駛氫卡，一路從上海跑到了湖北，在漢宜高速潛江服務區(qū)加氫站加注氫氣53公斤，對他來說，不用下高速，就能給車輛加氫，省了不少事。

　　這是潛江服務區(qū)加氫站投入商業(yè)運營以來，首次為氫能跨省運輸車隊加注燃料，標志著國內首條氫能示范線市場化運營邁出新步伐。

　　夏師傅表示，上海到重慶物流專線是該公司直達物流運輸業(yè)務，鏈接長三角與成渝地區(qū)，經過多年經營和發(fā)展，已成為該公司優(yōu)質物流品牌專線之一，擁有穩(wěn)定的客戶和貨源，加之國高網加密布局加氫站，為氫能車輛提供能源保障，也為公司大規(guī)模使用氫能長途運輸?shù)於藞詫嵒A。

　　無獨有偶，當天下午，來自國家電投湖北氫動力科技服務有限公司的氫卡駕駛員張師傅，從媒體上得知漢宜氫能示范線已經投入運營，也駕駛著氫卡來到潛江服務區(qū)加注氫氣。他表示，相較于傳統(tǒng)油車、電車，氫卡不僅節(jié)能環(huán)保，還具備較強的環(huán)境適應性，無論嚴寒酷暑都能穩(wěn)定正常運行。

　　漢宜氫能示范線投用以來，創(chuàng)造了國內首條規(guī)?；B(tài)化氫能干線運輸示范線穩(wěn)定運行的新場景，實現(xiàn)從武漢輻射漢宜高速沿線6個地市的跨城氫能運輸，是氫能在交通領域應用的里程碑式跨越，為湖北搶占氫能產業(yè)發(fā)展制高點，加快培育氫能產業(yè)集群提供有力支撐。

　　近年來，隨著能源供給向綠色、低碳、可持續(xù)轉型，全球迎來氫能發(fā)展熱潮。在此背景下，為進一步加快氫能產業(yè)發(fā)展，楚天高速充分發(fā)揮高速應用場景優(yōu)勢，與產業(yè)鏈上下游企業(yè)聯(lián)合打造國內首條氫能示范線。

　　截至目前，漢宜氫能示范線已為國內多家氫能物流運輸企業(yè)提供加氫服務300余次，加注氫氣4000多公斤，總里程超10萬公里，實現(xiàn)減碳40噸，相當于2300棵樹一年吸收二氧化碳總量。

　　楚天高速相關負責人表示，未來將以應用為導向、以客戶為中心，持續(xù)推動氫能場景開發(fā)應用，延伸拓展氫能產業(yè)鏈條發(fā)展，促進漢宜氫能示范線良好穩(wěn)定運行，為加快建設全國構建新發(fā)展格局先行區(qū)貢獻“氫動力”。(通訊員邱郡楠 丁力)