氫燃料電池重卡再次成功實現(xiàn)高速直達干線運營嘗試。繼貫通成渝氫走廊之后，7月19日，新研氫能49噸重卡又成功貫通沈大高速氫走廊。

　　7月19日上午11時，滿載寶馬汽車零部件的新研氫能49噸重卡從大連金普新區(qū)盛港綜合加能站出發(fā)，于下午17時到達采埃孚倫福德汽車系統(tǒng)(沈陽)有限公司，順利完成大連金普新區(qū)-沈陽大東區(qū)全程402公里高速直達運行，成功貫通沈大高速氫走廊，這是新研氫能繼貫通成渝氫走廊之后完成的高速直達干線運營又一成功嘗試，是大連金普新區(qū)與沈陽大東區(qū)區(qū)域協(xié)同發(fā)展氫能示范的具體實踐，亦是遼寧省氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的又一里程碑。

　　據(jù)介紹，此次貫通沈大氫能高速，新研氫能49噸重卡成功將氫能車輛工作特點和沈大高速特殊路況相結(jié)合，充分發(fā)揮出氫能車輛長續(xù)航里程、高載重能力的特點，圓滿完成運輸任務(wù);同時也采集到車輛行駛數(shù)據(jù)、氫耗數(shù)據(jù)和能量管理動態(tài)平衡數(shù)據(jù)等，這些數(shù)據(jù)可為在全國范圍內(nèi)構(gòu)建氫能高速公路網(wǎng)提供依據(jù)，有力推動氫能產(chǎn)業(yè)跨區(qū)域協(xié)同發(fā)展。

　　相關(guān)負責人介紹，新研氫能49噸重卡在技術(shù)和工藝上做了大量創(chuàng)新，燃料電池性能已達行業(yè)領(lǐng)先水平，續(xù)航里程、低溫啟動、電效率等方面也都有出色表現(xiàn)。此次投入運營的車輛搭載新研氫能自主研發(fā)生產(chǎn)的153kW氫燃料電池系統(tǒng)，載氫量可使49噸重卡在滿載情況下行駛550-600km，完全滿足城際間長距離干線物流運輸要求。新研氫能49噸重卡成功跑通沈大氫走廊將為“哈長沈大氫能走廊”千里跨區(qū)運輸積累經(jīng)驗，為聯(lián)動東北三省主要干線物流大通道提供范本。

　　文/北京青年報記者 宋霞