5月23日，隨著最后一倉巖塞段邊頂拱混凝土澆筑完成，水電十四局承建的白鶴灘水電站左岸引水發(fā)電系統(tǒng)土建(尾水部分)工程中的1號尾水隧洞混凝土澆筑圓滿完成。

　　白鶴灘水電站左岸尾水隧洞采用“兩機(jī)一洞”布置格局，四條尾水洞平面上呈近平行布置，兩兩中心線間距為60cm;其中，1號尾水遂洞為專用尾水隧洞。尾水隧洞立面上采用緩坡段+陡坡段+平坡段布置形式，采用鋼筋混凝土襯砌，襯砌厚度1.1m~2.0m(含首部漸變段)。1號尾水隧洞過水?dāng)嗝娉叽?4.5m×18m(寬×高)，總長1695.764m。

　　針對尾水洞首部漸變段及巖塞段等特殊部位存在施工工序復(fù)雜，局部滲水較大，安全隱患突出，施工通道干擾等問題，項(xiàng)目部結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況制定專項(xiàng)施工安全技術(shù)措施，對現(xiàn)場相應(yīng)作業(yè)人員進(jìn)行安全、質(zhì)量技術(shù)交底培訓(xùn)，為確保施工進(jìn)度、安全、質(zhì)量有序的進(jìn)行，聯(lián)合制定旁站責(zé)任制，排好值班表及聯(lián)系方式，成立澆筑微信群24小時圖文直播，實(shí)時監(jiān)控澆筑進(jìn)度，保證白晝兩個班組連續(xù)施工無隱患，緊盯現(xiàn)場施工無風(fēng)險，確保澆筑質(zhì)量穩(wěn)步提升，項(xiàng)目部員工與作業(yè)隊(duì)伍一道奮戰(zhàn)在混凝土澆筑的第一線。1號尾水隧洞于2016年11月18日啟動底板混凝土澆筑。1號尾水隧洞混凝土澆筑完成，為后續(xù)實(shí)現(xiàn)施工節(jié)點(diǎn)目標(biāo)奠定了重要基礎(chǔ)。