塞浦路斯《金融鏡報(bào)》1月31日消息，由于塞未達(dá)成2020年底前將可再生能源在交通運(yùn)輸能源結(jié)構(gòu)中增值至10%的目標(biāo)，塞將耗資約4000萬歐元通過排放權(quán)交易制度( the emissions trading scheme，ETS)購(gòu)買排放權(quán)以彌補(bǔ)差額。據(jù)塞財(cái)政部消息，塞擬在油價(jià)中新增2-5歐分/升的“綠稅”，以“誰污染、誰付費(fèi)”的理念補(bǔ)充購(gòu)買排放權(quán)的費(fèi)用，完成應(yīng)盡義務(wù)。

　　對(duì)此，塞綠黨領(lǐng)導(dǎo)人及塞議員 Charalampos Theopemptou表示不滿，據(jù)他估計(jì)迄今為止塞僅在交通運(yùn)輸領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)可再生能源使用占比5%左右的目標(biāo)。他認(rèn)為，塞政府于2013年與歐盟簽約時(shí)即了解應(yīng)在2020年底達(dá)成目標(biāo)，但政府卻始終無所作為，且出臺(tái)政策與推動(dòng)可再生能源目標(biāo)相悖。一是塞政府免除了進(jìn)口全新豪華汽車的進(jìn)口關(guān)稅繼續(xù)鼓勵(lì)使用傳統(tǒng)汽柴油車。二是未能實(shí)現(xiàn)充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)目標(biāo)。三是鼓勵(lì)居民油改氣的政策激勵(lì)措施不明顯。四是政府除有意愿為大型光伏發(fā)電項(xiàng)目頒發(fā)牌照外，不重視通過補(bǔ)貼推動(dòng)居民安裝和使用戶式光伏板。他認(rèn)為，安裝戶式光伏板能有效降低居民電費(fèi)(預(yù)計(jì)約減費(fèi)35歐元/每2月)。其次，他認(rèn)為大型光伏發(fā)電公園項(xiàng)目有占用大量土地，影響野生動(dòng)物，獲取牌照因需要征詢民意耗時(shí)較長(zhǎng)等不利因素，并不是最環(huán)保有效的方式。

　　目前，為符合歐盟2030年環(huán)保目標(biāo)，塞將推出系列計(jì)劃以期實(shí)現(xiàn)到2030年時(shí)，塞浦路斯溫室氣體排放量減少40%，能源利用率提升32.5%的目標(biāo)。塞商工能源部部長(zhǎng)皮利蒂斯已宣布將在2021-2027年間投入7000萬歐元用于補(bǔ)貼居民節(jié)能住宅項(xiàng)目，其中3000萬歐元將用于2021年。