轉眼間，又迎來了一年一度的“3·15”消費者權益保衛(wèi)日，這一天總是讓人既期待又稍感憂心。每年的此刻，汽車消費領域的投訴都備受關注，仿佛是一場隱形的較量，消費者追求公正，企業(yè)則努力捍衛(wèi)聲譽。

　　近年來，我國汽車市場風起云涌，繁榮景象令人矚目。2023年，我國汽車產銷突破3000萬輛大關，這一數字堪稱驚人。特別是新能源汽車，勢頭強勁，銷量持續(xù)攀升，市場占有率高達31.6%，穩(wěn)居全球第一長達九年。

　　然而，隨著銷量的增長，問題也逐漸浮出水面。新能源汽車的投訴量不斷攀升。據中國消費者協會數據顯示，汽車及其零部件的投訴量已位列前四位，發(fā)動機、變速器問題頻發(fā)，電池續(xù)航里程縮減速度驚人，公共充電樁問題也令人失望。更令人頭疼的是，原本為了方便而設計的智能系統(tǒng)，如今卻成了投訴的新焦點。

　　談到新能源汽車的投訴，真是既無奈又可笑。例如定金退還問題，消費者交了訂金后車輛卻遲遲未交付，想要退款時卻發(fā)現訂金難以退還。銷售時的虛假承諾更是令人氣憤。車企在銷售時說得天花亂墜，一旦出現問題就推脫責任，這樣的做法真的合適嗎?

　　當然，新能源汽車的問題并非全是車企之過。消費者在購買時也應提高警惕，不被夸大其詞的宣傳所迷惑。購車非小事，需慎重考慮。

　　“3·15”雖是個令人頭疼的日子，但也是個提醒我們的日子。它提醒我們消費者權益至關重要，車企必須承擔責任，不能再讓消費者為問題買單。而我們消費者也要學會維護自身權益，不讓權益受到侵犯。

　　汽車市場如同馬拉松，速度固然重要，但穩(wěn)健與持久才是真正的勝利。希望車企能深刻領悟這個道理，別再讓消費者在“3·15”這天感到煩惱。