新能源汽車(chē)

　　相比燃油車(chē)輛

　　更容易起火嗎?

　　據(jù)過(guò)去六年企業(yè)報(bào)告的

　　新能源汽車(chē)火災(zāi)事故分布

　　歷年6至8月均為火災(zāi)明顯高發(fā)期

　　起火時(shí)段分布較為平均

　　每天7時(shí)至9時(shí)、13時(shí)至18時(shí)

　　起火數(shù)量相對(duì)較多且集中

　　從車(chē)輛外部見(jiàn)到明火

　　到駕駛室起火

　　平均間隔時(shí)間僅有64秒

　　而據(jù)近三年來(lái)國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)保有量

　　和火災(zāi)數(shù)量統(tǒng)計(jì)顯示

　　新能源汽車(chē)的火災(zāi)發(fā)生率

　　從2021年的1.85/10000

　　降低到了2023年的0.96/10000

　　而燃油車(chē)的起火率則在1.5/10000左右

　　整體來(lái)看，當(dāng)前新能源汽車(chē)的

　　起火率甚至低于燃油車(chē)

　　盡管新能源汽車(chē)起火概率并不比燃油車(chē)高

　　但電池起火比汽油起火更難撲滅

　　復(fù)燃率較高

　　也讓新能源汽車(chē)起火備受關(guān)注

　　01

　　新能源汽車(chē)起火原因是什么?

　　研究發(fā)現(xiàn)，新能源汽車(chē)碰撞后發(fā)生火災(zāi)的概率僅占10%左右，在充電或靜置狀態(tài)下起火的比例則超過(guò)了50%，也就是常說(shuō)的“自燃”。除了交通事故、底部碰撞等情況，與電池相關(guān)性最大的起火誘因，叫做電池?zé)崾Э亍?dòng)力電池的熱失控是在使用過(guò)程中溫度上升的不可控現(xiàn)象，因?yàn)橐恍┎划?dāng)?shù)某潆娦袨?，包括在使用的過(guò)程中，因?yàn)橐恍┑撞康耐械?、剮蹭，包括長(zhǎng)時(shí)間泡水，都可能會(huì)觸發(fā)動(dòng)力電池?zé)崾Э氐默F(xiàn)象產(chǎn)生。

　　而夏季高溫高濕

　　會(huì)在一定程度上

　　影響新能源汽車(chē)的安全

　　如何防患于未然?

　　02新能源汽車(chē)如何防火?

　　03 新能源汽車(chē)著火如何應(yīng)對(duì)

　　切勿自行滅火

　　新能源汽車(chē)一旦發(fā)生自燃，火勢(shì)十分兇猛，且汽車(chē)起火大多發(fā)生在電池部位，需要進(jìn)行斷電處理，專(zhuān)業(yè)性過(guò)高，不主張人員自行滅火，也不主張按照燃油車(chē)的傳統(tǒng)滅火方式去控制車(chē)輛，以免造成人員傷亡。

　　遠(yuǎn)離車(chē)輛 及時(shí)報(bào)警

　　車(chē)主及行人在發(fā)現(xiàn)新能源汽車(chē)起火后，應(yīng)第一時(shí)間遠(yuǎn)離車(chē)輛，到達(dá)安全區(qū)域后撥打火警電話119，向消防救援人員說(shuō)明車(chē)輛的品牌和型號(hào)，由消防救援人員進(jìn)行處置，不要自行滅火。

　　容易復(fù)燃 請(qǐng)勿折回

　　在實(shí)際救火作業(yè)中，新能源汽車(chē)電池易發(fā)生復(fù)燃現(xiàn)象，即便火勢(shì)撲滅以后，依然建議車(chē)主不要返回車(chē)內(nèi)，以免因小失大。

　　▌轉(zhuǎn)自：湖北消防

　　來(lái)源：鄂州市消防支隊(duì)