“不出海，就出局。”在全球化背景下，越來越多中國企業(yè)渴望出海，參與到全球競爭的格局中。儲能廠商也不例外。

　　國內(nèi)大儲市場高度內(nèi)卷，中標價屢創(chuàng)新低的背景下，越來越多的國內(nèi)儲能廠商正加速進軍海外大儲，搶占市場先機。今年以來，陽光電源、比亞迪、阿特斯、瑞浦蘭鈞、海辰儲能等多家國內(nèi)儲能企業(yè)頻頻簽下海外大單。

　　遠景儲能也是國內(nèi)較早出海的儲能企業(yè)之一。其出海目的地包括了歐洲、東南亞、中東、非洲、中亞等地區(qū)，并參與了新加坡裕廊島項目、英國Wormald Green項目等200余個大型儲能項目，交付量超15GWh。

　　在剛剛過去的第三屆EESA上海儲能展上，遠景儲能發(fā)布了20尺集裝箱規(guī)格的8 MWh+儲能系統(tǒng)。發(fā)布會后，遠景能源高級副總裁、遠景儲能總裁田慶軍接受了36氪的采訪。

　　“海外的大儲市場，美國市場過去幾年增長較好，歐洲主要是英國市場，其他國家其實才剛剛開始，有很大的增長潛力。” 談及海外市場的發(fā)展機會，田慶軍對36氪說道。

　　他表示，中國儲能企業(yè)之所以紛紛走向國外，主要有兩方面原因。

　　一是海外的電力市場比較成熟，儲能電站可以盈利。業(yè)主能賺到錢，就愿意為設(shè)備商支付更高的價格。“比如在英國市場，遠景儲能從來不是以最低價格中標的。”

　　二是國外市場不像中國市場一樣高度內(nèi)卷，競爭相對理性。“遠景的價值觀是做零碳技術(shù)伙伴，在研發(fā)儲能產(chǎn)品的時候，秉持的也是跟集團一脈相承的價值觀，考慮如何為客戶脫碳，國際上的發(fā)達國家客戶是高度認可這種價值觀的，愿意為此支付溢價。”

　　但田慶軍也注意到，隨著今年以來中國廠商越來越多進軍海外，海外大儲市場也開始卷起了價格。

　　36氪獲悉一份券商研報也指出，今年以來，特斯拉與中國集成商帶頭降價并強勢拿單，令美國本土二三線集成商被迫加入降價隊伍。

　　“中國儲能企業(yè)大規(guī)模走向海外的時候，很可能把國內(nèi)價格戰(zhàn)的做法又帶到國際上。這種商業(yè)習慣很可能導致國外的市場也變成不理性市場，重蹈光伏和風電的覆轍，讓大家的生意都不好做。” 田慶軍對36氪表示。

　　田慶軍指出，海外大儲項目的合同剛性很強，交付風險比較大，儲能廠商需要在電站交付后的全生命周期內(nèi)，滿足與客戶約定的性能指標。如果拿訂單時不預(yù)留部分利潤作為“防火墻”，一旦出現(xiàn)問題被罰款，很容易變成賠本買賣。

　　一位資深業(yè)內(nèi)人士透露，從今年年初至今，海外大儲價格下降了約30%，如果成本不變，中國大儲廠商的毛利率已經(jīng)降到個位數(shù)了。

　　不過，儲能原材料價格也在不斷下降，同時中國廠商也在通過技術(shù)創(chuàng)新等各種方式尋求降本，這使得出海儲能企業(yè)的海外業(yè)務(wù)仍能維持較可觀的利潤率。

　　“從這個角度來講，現(xiàn)在儲能企業(yè)出海的門檻也在提高——以前高利潤率的時候，如果犯了錯誤，企業(yè)利潤能覆蓋住賠償費用;當利潤變薄了之后，再出海就必須慎重考慮風險和回報比了。” 田慶軍表示。

　　回到遠景自身，仍然高度看好儲能出海，并將以風機、儲能和氫能等多業(yè)務(wù)協(xié)同的方式出海，系統(tǒng)性地幫助客戶解決“脫碳”挑戰(zhàn)。

　　“國際化是遠景的核心戰(zhàn)略，未來我們一半甚至更多的業(yè)務(wù)可能來自于國際。” 田慶軍表示，國際化也不僅僅是到海外賣東西，技術(shù)、研發(fā)、供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)、管理、服務(wù)都是國際化的一部分。

　　來源：36氪 文 | 王方玉