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                當(dāng)前位置: 首頁(yè) > 能源互聯(lián)網(wǎng) > 無(wú)人機(jī)

                大載重?zé)o人直升機(jī)國(guó)內(nèi)首次應(yīng)用于電網(wǎng)物資運(yùn)輸

                國(guó)家電網(wǎng)公司發(fā)布時(shí)間:2023-05-16 12:17:04

                  近日,在四川省瀘州市納溪區(qū)天仙鎮(zhèn)茶堂子村,一架印有“SG-400”標(biāo)志的雙旋翼大載重?zé)o人直升機(jī)吊載著210公斤重的塔材,精準(zhǔn)觸地脫鉤落放至錦屏—蘇南±800千伏特高壓直流輸電工程指定塔位。這是大載重?zé)o人直升機(jī)國(guó)內(nèi)首次成功應(yīng)用于電網(wǎng)物資運(yùn)輸?shù)囊粋€(gè)場(chǎng)景,標(biāo)志著該裝備步入規(guī)?;瘧?yīng)用階段。


                大載重?zé)o人直升機(jī)正在運(yùn)輸電網(wǎng)物資。

                  ±800千伏錦蘇線四川瀘州段是國(guó)內(nèi)電壓等級(jí)最高、地形條件最為復(fù)雜的密集通道線路區(qū)段之一,近期正值錦蘇線年度檢修工作關(guān)鍵期。本次應(yīng)用的SG-400型大載重?zé)o人直升機(jī),由國(guó)家電網(wǎng)有限公司自主研制。利用大載重?zé)o人直升機(jī)開展特高壓線路檢修物資運(yùn)輸作業(yè),有效保證了年檢工作按期完成。

                  效率高更安全,大幅提升檢修質(zhì)效

                  在此次作業(yè)中,無(wú)人機(jī)完成吊運(yùn)往返36次,共計(jì)將3.75噸的絕緣子、塔材等檢修物料快速運(yùn)送完畢,耗時(shí)4個(gè)小時(shí),較傳統(tǒng)方式效率提高5倍以上。“短短幾個(gè)小時(shí),就完成了原計(jì)劃20人工作1天的物資轉(zhuǎn)運(yùn)任務(wù),大幅提高了檢修效率,降低了安全風(fēng)險(xiǎn)。”國(guó)網(wǎng)四川超高壓公司項(xiàng)目經(jīng)理張杰說(shuō)。

                  本次應(yīng)用的大載重?zé)o人直升機(jī)在210公斤重物掛載情況下仍可實(shí)現(xiàn)4.5小時(shí)續(xù)航,通過(guò)自主設(shè)計(jì)的物料接地掛鉤、脫鉤方式,由地面裝載手將完成打捆并放置于地面的電力物資掛放于長(zhǎng)繩吊索末端掛鉤。在投放點(diǎn),飛機(jī)精心設(shè)計(jì)了可根據(jù)物資觸地后的受力變化而自動(dòng)完成脫鉤擺放的精準(zhǔn)投放裝置,無(wú)人直升機(jī)通過(guò)在料場(chǎng)和投放點(diǎn)之間的循環(huán)往復(fù)飛行,可在續(xù)航時(shí)間內(nèi)保持不間斷的運(yùn)輸作業(yè),避免了由于落地啟停設(shè)備造成的工期消耗。


                大載重?zé)o人直升機(jī)空中作業(yè)。

                  自主研制性能領(lǐng)先,最大程度保護(hù)生態(tài)

                  本次作業(yè)線路地處復(fù)雜山區(qū),整體地貌以高山、丘陵為主,地勢(shì)起伏且海拔懸殊較大,復(fù)雜的環(huán)境給輸電線路施工材料運(yùn)輸帶來(lái)極大困難。如果采用傳統(tǒng)人背馬馱或者索道運(yùn)輸,不僅存在運(yùn)距長(zhǎng)、運(yùn)量小、耗時(shí)長(zhǎng)、作業(yè)環(huán)境差等問題,而且檢修工作進(jìn)度難以保障。應(yīng)用大載重?zé)o人直升機(jī),實(shí)現(xiàn)了在顯著提高電力檢修物資運(yùn)輸效率的同時(shí),最大程度保護(hù)生態(tài)環(huán)境的目標(biāo)。

                  據(jù)了解,現(xiàn)場(chǎng)所使用的SG-400型大載重?zé)o人直升機(jī),是公司依托國(guó)家電網(wǎng)科技項(xiàng)目《基于中重載無(wú)人直升機(jī)平臺(tái)的高原復(fù)雜環(huán)境電網(wǎng)大范圍精細(xì)巡檢與物資運(yùn)輸技術(shù)研究》,針對(duì)電網(wǎng)工程應(yīng)用特點(diǎn)自主研制。該飛機(jī)翼展3.46米,機(jī)身長(zhǎng)2.55米,采用全自主研發(fā)的渦輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)和飛控系統(tǒng),整機(jī)國(guó)產(chǎn)率100%。通過(guò)縱列雙旋翼設(shè)計(jì),利用兩旋翼反方向旋轉(zhuǎn)克服反扭力,無(wú)需尾槳,更加適合地形復(fù)雜的環(huán)境,飛行升限達(dá)6000米,最大巡航速度可達(dá)150公里/小時(shí)。飛機(jī)自重110公斤,而載重能力超過(guò)220公斤,載重比高達(dá)2:1,在同量級(jí)無(wú)人機(jī)中性能指標(biāo)均絕對(duì)領(lǐng)先。

                  “該裝備操作便利,具有安全可靠、機(jī)動(dòng)靈活、不受地形限制等優(yōu)勢(shì),具備環(huán)境條件要求低、可全時(shí)段作業(yè)等特點(diǎn),作業(yè)環(huán)境涵蓋高山、丘陵、居民區(qū)等。”國(guó)網(wǎng)空間技術(shù)公司技術(shù)總監(jiān)兼空間技術(shù)(數(shù)據(jù))中心主任杜偉介紹,“使用大載重?zé)o人直升機(jī),一天便可將數(shù)基桿塔的檢修物資從料場(chǎng)運(yùn)到山頂塔位,運(yùn)輸效率大幅提高,無(wú)需修筑道路、索道,減少臨時(shí)占地和林木砍伐,適合在輸電線路施工、檢修和應(yīng)急等工作中廣泛推廣應(yīng)用。”




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