久久精品aⅴ无码中文字字幕重口|欧美乱大交XXXXX春色视频|欧美激情精品久久久久久变态|精产国品一区二区三产区|黄色网站在线免费观看|

        1. <i id="64nct"><ins id="64nct"></ins></i><track id="64nct"><dl id="64nct"><delect id="64nct"></delect></dl></track>
          <small id="64nct"><dl id="64nct"></dl></small>
          <p id="64nct"><ins id="64nct"><optgroup id="64nct"></optgroup></ins></p><td id="64nct"><ins id="64nct"></ins></td>
              1. <rp id="64nct"><dl id="64nct"></dl></rp>

                當(dāng)前位置: 首頁 > 電動(dòng)汽車 > 動(dòng)態(tài)

                新能源車“千車千單”或成趨勢

                經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)發(fā)布時(shí)間:2022-01-26 09:23:51  作者:王國軍

                  新能源汽車的技術(shù)創(chuàng)新和迭代為車險(xiǎn)改革從“控制價(jià)格戰(zhàn)”的糾結(jié)走向“科技化發(fā)展”的坦途打開了一條通道。

                  科技化的車險(xiǎn),實(shí)現(xiàn)車險(xiǎn)市場“千人千單,千車千單”,讓保險(xiǎn)公司打破價(jià)格戰(zhàn)的束縛。

                  2021年12月27日,新能源車險(xiǎn)交易平臺(tái)在上海保險(xiǎn)交易所正式上線。新能源車險(xiǎn)推出后,車險(xiǎn)費(fèi)率的漲跌變化引發(fā)關(guān)注。部分車輛乃至一些車系和車型的費(fèi)率都有較大漲幅,而另一些車系和車型在保險(xiǎn)責(zé)任明顯擴(kuò)大的情況下,保險(xiǎn)費(fèi)率卻不升反降。這些變化傳遞了什么信號(hào)?新能源車險(xiǎn)的推出,對(duì)保險(xiǎn)市場和汽車市場有著怎樣的影響?

                  從短期看,新能源車險(xiǎn)會(huì)使車險(xiǎn)市場的效率和公平性有所提升。首先,新能源汽車的風(fēng)險(xiǎn)與傳統(tǒng)燃油汽車的風(fēng)險(xiǎn)有很大不同,特別是作為新能源車險(xiǎn)核心部分的“三電”系統(tǒng)——電池及儲(chǔ)能系統(tǒng)、電機(jī)及驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和其他電子控制系統(tǒng),在很大程度上決定了新能源汽車的風(fēng)險(xiǎn)狀態(tài),如果繼續(xù)沿用原來燃油汽車的保險(xiǎn)條款和費(fèi)率,會(huì)導(dǎo)致車輛風(fēng)險(xiǎn)與保險(xiǎn)費(fèi)率的嚴(yán)重扭曲,在侵害部分消費(fèi)者利益的同時(shí),也給保險(xiǎn)公司的承保和理賠業(yè)務(wù)帶來較大的困擾。專屬新能源汽車保險(xiǎn)產(chǎn)品的推出,使風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)率大體上可以對(duì)應(yīng)。

                  其次,盡管燃油車的車險(xiǎn)產(chǎn)品已經(jīng)歷了幾輪改革,類似無賠款優(yōu)待、本期費(fèi)率與上一期或上幾期的索賠頻率和索賠額度掛鉤等措施已被廣泛采用,但低風(fēng)險(xiǎn)人群補(bǔ)貼高風(fēng)險(xiǎn)人群的情形仍然普遍存在。新能源車險(xiǎn)的推出,為車險(xiǎn)市場改革創(chuàng)造了一次新的機(jī)會(huì)——從新能源車做起,通過車險(xiǎn)費(fèi)率的差異化,讓那些不重視風(fēng)險(xiǎn)控制的汽車主機(jī)廠和零部件廠在市場競爭中付出更高的成本,從而激勵(lì)汽車廠商將車輛安全放在首要位置,保障消費(fèi)者生命財(cái)產(chǎn)的安全。

                  再次,借新能源汽車保險(xiǎn)專屬產(chǎn)品推出的機(jī)會(huì),保險(xiǎn)監(jiān)管部門將新能源車險(xiǎn)附加費(fèi)用率限制在15%之內(nèi),保護(hù)消費(fèi)者利益的政策目標(biāo)顯而易見。這一規(guī)定將使車險(xiǎn)費(fèi)率構(gòu)成更為公平,意味著即使在新能源車險(xiǎn)發(fā)布的初期,價(jià)格整體上會(huì)有所上漲,但只要市場存在超額利潤,只要將附加費(fèi)用率控制在較低水平,在市場競爭壓力下,漲上去的價(jià)格也會(huì)很快回落。

                  與短期效應(yīng)相比,新能源汽車保險(xiǎn)專屬產(chǎn)品的推出產(chǎn)生的長期效應(yīng)更值得關(guān)注。

                  一般來說,與燃油車相比,新能源汽車整體上有著更高的技術(shù)含量,市場競爭將使汽車技術(shù)的創(chuàng)新和迭代更加迅速也更為頻繁,這為目前車險(xiǎn)改革從“控制價(jià)格戰(zhàn)”的糾結(jié)走向“科技化發(fā)展”的坦途打開了一條通道,從而使新能源車險(xiǎn)帶動(dòng)整個(gè)車險(xiǎn)改革向正確的方向前進(jìn)。

                  科技化的車險(xiǎn)能夠?qū)崿F(xiàn)車險(xiǎn)市場的“千人千單,千車千單”,通過收集相關(guān)信息,評(píng)估駕駛員的駕駛風(fēng)險(xiǎn),從而實(shí)現(xiàn)保費(fèi)的個(gè)性化定價(jià),促使汽車和駕駛?cè)说娘L(fēng)險(xiǎn)與費(fèi)率完全對(duì)應(yīng),高風(fēng)險(xiǎn)者承擔(dān)更高的保險(xiǎn)費(fèi)率,低風(fēng)險(xiǎn)者享受較低的保險(xiǎn)費(fèi)率,讓保險(xiǎn)公司打破價(jià)格戰(zhàn)的束縛,以科技和服務(wù)帶動(dòng)車險(xiǎn)市場的可持續(xù)健康發(fā)展。

                  (作者系對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)保險(xiǎn)學(xué)院教授)




                評(píng)論

                用戶名:   匿名發(fā)表  
                密碼:  
                驗(yàn)證碼:
                最新評(píng)論0
                岗巴县| 正定县| 波密县| 英吉沙县| 南木林县| 五峰| 资溪县| 武陟县| 巴东县| 海丰县| 栾川县| 监利县| 青河县| 华坪县| 达州市| 河池市| 子长县| 汨罗市| 本溪市| 得荣县| 乌兰察布市| 西贡区| 慈利县| 同仁县| 普兰店市| 安福县| 新田县| 临武县| 惠州市| 温泉县| 松阳县| 巢湖市| 临澧县| 光泽县| 岱山县| 荥阳市| 陵川县| 城固县| 东至县| 汶上县| 永仁县|