伴隨我國汽車產(chǎn)銷量連續(xù)14年穩(wěn)居全球第一位，新能源汽車產(chǎn)銷量連續(xù)8年問鼎全球，中國新能源汽車品牌豐富的產(chǎn)品種類、過硬的產(chǎn)品質(zhì)量收獲了市場廣泛認(rèn)可，影響力持續(xù)提升，“走出去”步伐不斷加快。

　　中國一家車企近期宣布，將在巴西東北部城市薩爾瓦多建設(shè)由三個(gè)工廠組成的大型生產(chǎn)基地綜合體，包括一座主營電動(dòng)客車和卡車底盤的生產(chǎn)工廠、一座新能源乘用車整車生產(chǎn)工廠，以及一座專門從事磷酸鐵鋰電池材料的加工工廠。工廠預(yù)計(jì)2024年下半年投產(chǎn)，計(jì)劃年產(chǎn)能15萬輛。

　　這家企業(yè)執(zhí)行副總裁李柯表示，在巴西打造大型生產(chǎn)基地綜合體是企業(yè)在美洲市場發(fā)展的重要里程碑，這將有助于加速新能源汽車在當(dāng)?shù)氐钠占?。李柯說：“我們建造的不只是巴西首個(gè)專注于生產(chǎn)電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車的工廠，更是將一整個(gè)電動(dòng)汽車的生態(tài)系統(tǒng)帶到了巴西。未來數(shù)年我們將投資超過30億雷亞爾，并給當(dāng)?shù)貛沓^5000個(gè)工作機(jī)會(huì)。”

　　這只是中國車企“征戰(zhàn)”拉丁美洲市場的最新動(dòng)作。今年3月，117輛中國品牌的新能源汽車從連云港啟航，發(fā)往墨西哥，將組成該品牌在拉美地區(qū)最大的純電動(dòng)網(wǎng)約車車隊(duì)。2022年，在我國最大的汽車出口對(duì)象國之一的智利，一家中國客車企業(yè)斬獲了1022輛電動(dòng)公交車訂單，達(dá)成中國客車企業(yè)海外最大單一電動(dòng)客車訂單……

　　拉美地區(qū)是全球第5大汽車市場，年銷量可達(dá)500多萬輛，占全球汽車市場約6%的份額。中國機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口商會(huì)汽車分會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2023年，拉美地區(qū)新能源乘用車的滲透率或?qū)⑴噬?0%左右，其中，巴西、墨西哥等購買力優(yōu)勢市場潛力較大。

　　巴西電動(dòng)汽車協(xié)會(huì)主席里卡多•巴斯托斯近期在中國汽車論壇主題分論壇“中國-拉美汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇”上指出，巴西乃至拉美汽車市場對(duì)新能源汽車新技術(shù)非常感興趣，希望中國車企把先進(jìn)的新能源汽車發(fā)展經(jīng)驗(yàn)帶到巴西，帶到拉美。巴斯托斯說：“巴西需要最先進(jìn)的新能源車技術(shù)，中國同巴西以及中國同拉美地區(qū)在新能源車技術(shù)方面的伙伴關(guān)系對(duì)我們的顧客、對(duì)拉美地區(qū)來說非常重要。”

　　在中東，中國新能源車同樣備受“追捧”。在2022年卡塔爾世界杯期間，800多輛中國公司生產(chǎn)的純電動(dòng)大巴車成為服務(wù)世界杯的交通主力，后續(xù)投入當(dāng)?shù)毓步煌ㄏ到y(tǒng)使用;2022年年底，中國車企同阿聯(lián)酋企業(yè)簽署1000臺(tái)新能源商用車訂單，幫助當(dāng)?shù)匚锪鬟\(yùn)輸行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型;中國新能源車成為首個(gè)加入迪拜警車隊(duì)伍的新能源車品牌……

　　今年5月，在黎巴嫩首都貝魯特舉行的第二屆中東電動(dòng)車展上，約三分之一參展汽車品牌來自中國。一名當(dāng)?shù)仄嚵慵N售商表示，黎巴嫩市場尤其青睞中國品牌的新能源車，因?yàn)?ldquo;它們代表未來”。“顧客們一開始是嘗試購買中國新能源車，發(fā)現(xiàn)這些車相當(dāng)不錯(cuò)且符合國際標(biāo)準(zhǔn)，他們就會(huì)繼續(xù)購買，這樣對(duì)中國新能源車的需求就逐漸上來了。”

　　對(duì)中國新能源車產(chǎn)業(yè)的看好也讓中東資本將“真金白銀”投向了中國新能源車企。今年6月，阿布扎比一投資機(jī)構(gòu)與中國一家車企簽訂股份認(rèn)購協(xié)議，將通過定向增發(fā)新股和老股轉(zhuǎn)讓的方式向該企業(yè)進(jìn)行總計(jì)約11億美元的戰(zhàn)略投資。

　　在6月中旬的中阿合作論壇期間，沙特王國投資部與另一家中國新能源車企簽署了一項(xiàng)約400億元人民幣的協(xié)議，將成立從事汽車研發(fā)、制造與銷售的合資企業(yè)。有分析指出，沙特“2030愿景”提出到2030年首都利雅得電動(dòng)汽車占比達(dá)30%的目標(biāo)，中國新能源汽車發(fā)展迅速、競爭力強(qiáng)，沙特與中國在發(fā)展新能源車方面的合作空間巨大。

　　此外，數(shù)據(jù)還顯示，今年一季度，俄羅斯成為中國新能源汽車出口最多的國家;我國對(duì)中亞國家汽車出口額5億美元，同比增長121%，尤其是新能源車備受中亞民眾的青睞。

　　從拉美到中東，從俄羅斯到中亞，中國新能源車緣何在廣闊的新興市場國家受到歡迎?福特汽車前首席執(zhí)行官馬克·菲爾斯在接受媒體采訪時(shí)這樣說：“中國的新能源車非常棒。他們?cè)谛履茉窜囶I(lǐng)域付出雙倍努力，在技術(shù)領(lǐng)域、在電池領(lǐng)域、在車的設(shè)計(jì)和質(zhì)量領(lǐng)域……我認(rèn)為中國新能源車非常具有競爭力，不光在國內(nèi)市場，它們還打入了歐洲市場。某種程度上說，中國的新能源車具有世界水準(zhǔn)的競爭力。此外它們的價(jià)格也非常有吸引力，而這對(duì)于說服消費(fèi)者們從燃油車轉(zhuǎn)向新能源車非常重要。”

　　來源：國際在線 記者 朱宛玲