2023年，中國汽車行業(yè)交出一張漂亮“成績單”：我國汽車產(chǎn)銷量首次雙雙突破3000萬輛;新能源汽車產(chǎn)銷分別完成958.7萬輛和949.5萬輛;中國新能源汽車產(chǎn)銷量連續(xù)九年位居世界第一;全年汽車整車出口491萬輛……

　　1月，《記者去哪兒》欄目在走訪一些位于北京的4S店時發(fā)現(xiàn)，2024年開年，不少門店迎來一波客流小高峰，更智能、更舒適、更具性價比的車型正獲得越來越多消費者青睞。

　　“近年來，智駕技術的快速演進讓輔助駕駛不再是錦上添花的功能，而是成為消費者認可的，讓出行更加便捷的產(chǎn)品。”一家4S門店的工作人員趙夢遠告訴《記者去哪兒》欄目。據(jù)介紹，自該品牌2023年上線不依賴于高精地圖的輔助駕駛技術以來，消費者購買選擇智駕版本的占比已經(jīng)超過70%。

　　“現(xiàn)在，消費者在選購車輛的時候，會更加看重安全性、駕駛感受和車輛品質。”一家4S店的工作人員李國泰表示，1月以來，消費者熱情持續(xù)高漲，熱門車型已經(jīng)取得不錯的訂單。

　　“我們大多數(shù)用戶來自于傳統(tǒng)豪華品牌，他們在選購車輛時尤其關注智能輔助駕駛帶來的全新感受。”另一家4S店的工作人員王靖邦則認為，新能源是未來中國汽車行業(yè)的巨大增長點，從頂層設計到消費者選擇，新能源都是未來的發(fā)展趨勢和方向。

　　“中國汽車產(chǎn)業(yè)在2023年取得不俗成績。”中國汽車工業(yè)協(xié)會副總工程師許海東對《記者去哪兒》欄目表示，這其中，中國新能源汽車在國家政策的指導下提前進行布局，相關企業(yè)加快自主研發(fā)、持續(xù)發(fā)力，從關鍵材料、核心零部件到整車，再到基礎設施、制造裝備以及回收利用等各環(huán)節(jié)的完整產(chǎn)業(yè)鏈體系已逐步建成，全球競爭力持續(xù)提升。

　　許海東表示，從數(shù)據(jù)來看，新能源汽車成為我國汽車工業(yè)重要增長點，產(chǎn)銷連續(xù)9年位居全球第一。與此同時，新能源汽車出海步伐持續(xù)加快，2023年，汽車整車出口491萬輛，已經(jīng)成為中國汽車工業(yè)重要的增長點，出口帶動作用明顯。

　　展望2024年，許海東預測中國汽車總銷量將超過3100萬輛，同比增長3%以上。

　　“我們認為，2024年汽車的出口，尤其是新能源汽車的出口，都將保持一個較好的增長。我們對中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)在2024年的發(fā)展充滿信心。”許海東說。

　　(實習生羅韻、宗書洋對此文亦有貢獻)

　　來源：人民網(wǎng) 作者：車柯蒙 皇甫萬里