最近，國內汽車生產企業(yè)以降價的方式展開了大決戰(zhàn)。在決戰(zhàn)中，比亞迪以給秦系列降價的方式“打響決戰(zhàn)的第一槍”。隨后，眾多新能源車企、傳統(tǒng)燃油車生產企業(yè)相繼加入大戰(zhàn)行列。那么，新能源車和燃油車，最終在這場國內汽車企業(yè)的大戰(zhàn)中，誰將勝出呢?

　　從目前網絡平臺的在線調查來看，未來想買新能源車的人占36%，而想買燃油車的則占64%。也就是說，從購買意愿上看，想買燃油車的仍占多數(shù)。

　　為什么人們更想買燃油車呢?說到底是因為人們覺得，目前燃油車可靠性更佳。特別是在北方寒冷的冬天來臨后，或在進行長途旅行時，這種優(yōu)勢格外明顯。

　　然而，事無絕對，隨著新能源車降價和技術上的逐漸完善，以及油價的不斷攀升，選擇新能源車的人仍將會越來越多。畢竟，對普通工薪階層而言，花錢加油對他們是巨大的負擔。很多人即使買了車，也因為油價過高，不敢多開。

　　而如果能以和燃油車差不多的價格買新能源車的話，結果就完全不同了:車主可以放心地天天開。畢竟，目前新能源車充電的價格比燃油車加油便宜多了。

　　有人也許會說，燃油車雖然開著貴，但能保值啊，新能源車沒這功能。這種說法目前看來雖然有一定道理，但在現(xiàn)實中能保值的燃油車多數(shù)是幾十萬元的高端車型。對于一般工薪階層而言，通常買不起這種車，所以也很少考慮保值的問題，只需要便宜、可以多開幾年就行。從這個角度說，新能源車只要足夠耐用，是完全可以滿足廣大工薪階層用車需求的。

　　總之，足夠便宜的購車價格以及足夠的耐用性、可靠性，將是新能源車未來和燃油車搶奪市場占有率的三個關鍵。如果新能源車企做到了這三個關鍵，那么他們終將在中低端汽車市場中占有很大份額，并在汽車市場總占有率上超過燃油車。到那時，傳統(tǒng)燃油車企恐怕只能守住不太在乎價格的高端汽車市場了。