新能源車汽車已成新車上牌主力。昨日，廈門市公安局交警支隊車管所最新數(shù)據(jù)，今年3月新能源車報牌5421輛，首次超過燃油車(5023輛)。目前，新能源車保有量已達17.76萬輛，折射了廈門汽車消費市場的變化。

　　從廈門市車管所提供的數(shù)據(jù)來看，近五年來，新能源車報牌量逐年增長。其中2023年注冊60302輛，同比增長28.72%。

　　“增長最快的一年是2023年，新增新能源車占新增乘用車32.78%。”車管所民警陳大偉告訴記者，截至3月,新能源車保有量已達17.76萬輛。其中，營運車新能源車總量1.29萬輛，占比7.27%。

　　“燃油車的增長雖然相比之前有所下降，但保有量仍持續(xù)增長。此次，新能源車新增掛牌量超過燃油車并不能視為一個普遍情況，還需看接下來的一個增長情況。”車管所民警陳大偉說。廈門市汽車流通協(xié)會秘書長蔡在養(yǎng)表示，根據(jù)新能源車擁有較長交付期和集中交付的特點，以及年初新能源全品牌集體優(yōu)惠讓利大促銷，今年3月掛牌的新能源車呈現(xiàn)大幅度增長，從而推動了新能源車掛牌數(shù)量超過燃油車。

　　目前，廈門新能源車保有量占汽車總保有量的10.2%，但很多人發(fā)現(xiàn)，路上的綠牌車隨處可見，這或許與新能源車“使用率”有關。

　　市民周先生2022年12月底購買了一輛新能源車，目前里程數(shù)為18500公里。周先生說，之前開燃油車有時考慮油費浮動，也經(jīng)常乘坐公交出行，現(xiàn)在開新能源車幾乎沒有這種糾結。油車一年大概開13000公里，每月油費至少1000元;而電車一年開15000公里，每月電費不到200元。

　　蔡在養(yǎng)說，廈門沒有極端低溫的氣候，且擁有優(yōu)良的道路條件，這對新能源車車主來說比較友好。

　　充電是否方便也是新能源車普及的重要因素。“我的車主要用于通勤，實際續(xù)航里程400公里左右，一周充一次電就夠了。雖然家里沒有條件安裝充電樁，但公司附近有公共充電樁位。”市民陳先生說。

　　數(shù)據(jù)來自廈門市車管所的數(shù)據(jù)顯示，3月，我市機動車報牌17073輛。其中，乘用車報牌10448輛，同比上漲4.19%，環(huán)比上漲72.92%。值得一提的是，新能源車報牌5421輛，首次超過燃油車(5023輛)。

　　截至目前，廈門市級充電設施平臺已累計接入公用和專用充電站點820個、充電樁12619個、換電站15座;充電設施運營商平臺企業(yè)154家。(文/圖 廈門日報記者 柯愷筠)