1月15日，從中國(guó)職工技術(shù)協(xié)會(huì)獲悉，在2024年創(chuàng)新成果評(píng)選中，國(guó)電電力申報(bào)的四項(xiàng)創(chuàng)新成果全部獲獎(jiǎng)，其中綏中公司“汽輪機(jī)磁阻測(cè)速跳變?cè)硌芯考靶Ｕ椒?rdquo;榮獲一等獎(jiǎng)，錦界公司“汽輪發(fā)電機(jī)與風(fēng)機(jī)深度降噪關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用”、大同公司“空冷系統(tǒng)提質(zhì)增效技術(shù)及應(yīng)用”榮獲二等獎(jiǎng)，京燃熱電“基于分散控制系統(tǒng)的智能定期工作平臺(tái)仿生研究與應(yīng)用”榮獲三等獎(jiǎng)。

圖為綏中公司青年員工在現(xiàn)場(chǎng)探討創(chuàng)新項(xiàng)目

　　“汽輪機(jī)磁阻測(cè)速跳變?cè)硌芯考靶Ｕ椒?rdquo;為解決轉(zhuǎn)速測(cè)量跳變問(wèn)題，創(chuàng)新提出在轉(zhuǎn)速信號(hào)檢測(cè)裝置的入口端增加阻容校正網(wǎng)絡(luò)，從時(shí)域及頻域兩方面進(jìn)行計(jì)算，確定轉(zhuǎn)速校正電路元件的技術(shù)參數(shù)，從而把轉(zhuǎn)速波形校正為正常信號(hào)，從根本上消除了汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速測(cè)量跳變現(xiàn)象，該成果已取得專(zhuān)利2項(xiàng)，在核心期刊發(fā)表論文2篇，具有良好的推廣應(yīng)用價(jià)值。“汽輪發(fā)電機(jī)與風(fēng)機(jī)深度降噪關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用”項(xiàng)目通過(guò)采用新材料、新工藝、新技術(shù)，研發(fā)了對(duì)寬頻噪聲隨機(jī)激勵(lì)下，分形結(jié)構(gòu)得到噪聲吸收仿真數(shù)值模擬的關(guān)鍵技術(shù)，并應(yīng)用于錦界三期工程，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)噪聲最大不超過(guò)77.24分貝，低于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)85分貝。該成果已取得實(shí)用新型專(zhuān)利2項(xiàng)，發(fā)表論文3篇，具有良好的推廣示范應(yīng)用價(jià)值。“空冷系統(tǒng)提質(zhì)增效技術(shù)及應(yīng)用”項(xiàng)目在空冷單元的風(fēng)機(jī)出口布置結(jié)合形導(dǎo)流板并對(duì)其形狀尺寸進(jìn)行模擬研究，發(fā)現(xiàn)直接空冷機(jī)組加裝零壓差分流器后，更有利于換熱效果，可在春秋兩季降低背壓1至2千帕，按照年運(yùn)行4500小時(shí)計(jì)算，單臺(tái)機(jī)組可獲益150萬(wàn)元，年總收益單機(jī)組約891萬(wàn)元。“基于分散控制系統(tǒng)的智能定期工作平臺(tái)仿生研究與應(yīng)用”項(xiàng)目使用相關(guān)定期操作邏輯塊進(jìn)行運(yùn)行人員日常操作行為仿真操作，實(shí)現(xiàn)輔機(jī)全過(guò)程自動(dòng)定期切換與相關(guān)設(shè)備故障自動(dòng)恢復(fù)的無(wú)人化運(yùn)行模式，最大程度保證機(jī)組運(yùn)行的安全性與高效性，極大節(jié)約人力成本，產(chǎn)生直接經(jīng)濟(jì)效益每年達(dá)34.03萬(wàn)元，具有良好的推廣價(jià)值。

　　據(jù)悉，中國(guó)職工技術(shù)協(xié)會(huì)按專(zhuān)業(yè)組成13個(gè)評(píng)審組，對(duì)按名額比例申報(bào)的1400多個(gè)近年產(chǎn)生的創(chuàng)新項(xiàng)目進(jìn)行了評(píng)審，1159個(gè)具有創(chuàng)新性、實(shí)用性、高價(jià)值、高附加值的技術(shù)成果入圍。其中，250多項(xiàng)成果入圍一等獎(jiǎng)。(梁曉紅、張述)