金沙江與大涼山的相遇，成就山川輝映之秀美。

電建人與白鶴灘的邂逅，造就鏡面混凝土之壯美。

“鏡面混凝土”讓泄洪洞成了裝機規(guī)模全球第二大、在建規(guī)模全球第一大水電站——白鶴灘水電站的亮眼“名片”和觀摩學習的必選“打卡點”。

水電五局是如何在世界最大的直泄洪洞室群打破混凝土施工“無襯不裂”的世界性難題，實現(xiàn)全洞身“無裂無缺”這一建設奇跡的？一起來揭秘。

給地下“宮殿”貼上完美“墻紙”

白鶴灘水電站三條泄洪洞單側(cè)泄量世界第一，最高流速47米每秒。三條泄洪洞長共6.7公里，單洞長達2317米，洞寬16.5米，高18米。具有大斷面、大泄量、高流速特點。而大斷面襯砌混凝土出現(xiàn)溫度性裂縫，一直是水電工程領域的世界性難題。

“體型精準、平整光滑、耐磨防裂”已經(jīng)是很高的標準了，為什么還要再加上‘零缺陷’要求？”

“如果1萬多輛車子以180公里每小時速度在2公里長的賽道上飛速行駛。突然，冒出一個障礙物，這個障礙物是什么結(jié)果？”水電五局白鶴灘泄洪洞項目經(jīng)理劉凡用一個例子說明必要性。

但實現(xiàn)“零缺陷”談何容易？如果將泄洪洞比成地下“宮殿”，那混凝土襯砌就是給這座宮殿貼上一塊塊巨型“墻紙”。僅底板就需要鋪設5個標準足球場那么大的墻紙。怎么保證最小面積都是100多平房子大的1826張“墻紙”，在貼的過程不能有絲毫的破損，還要貼的平整光滑，摸不到一絲絲拼接痕跡？“我們的標準都是高于設計的。就是在最難的龍落尾，‘體型’設計標準20毫米，我們自己定的控制標準都是10毫米。驗倉時，也是超標準驗倉，確保每一倉都是精品?！彼娢寰职Q灘泄洪項目分管質(zhì)量的副經(jīng)理劉喆說。

泄洪洞團隊緊盯“全面精品工程”目標，實施了“精準析源、精明施策、精心組織、精確控制、精益施工”的“全面精品管理”辦法，即“五精”管理。實現(xiàn)了工序監(jiān)管可視化、質(zhì)量驗收信息化、制度執(zhí)行全面化，讓創(chuàng)“精品”成為全員共識。“這個工地要求高，管得又嚴。剛進場時覺得他們太較真了，現(xiàn)在都習慣了。畢竟我們是要干成世界一流精品工程的！”現(xiàn)場一位側(cè)趴在底板鋼筋上打磨銅片的工人接受筆者采訪時說。

“打磨這么費勁，而且混凝土一澆筑，這些銅止水都要埋里面，把灰塵打掃干凈不就行了，干嘛還要打磨的跟新的一樣呢？”

“越看不見的地方，越不能馬虎?！表椖糠止苜|(zhì)量的副經(jīng)理劉喆這樣解惑，“隱蔽部位，也要陽光作業(yè)?！?/p>

這樣毫米級的高標準要求，嚴格細致的管理，在工程中還有很多，正是有了五局人對精品工程質(zhì)量的不懈追求，才實現(xiàn)泄洪洞施工期零溫度裂縫，也讓大斷面襯砌混凝土“無襯不裂”這一世界性難題從此成為過去時。

勇闖世界水電“無人區(qū)”

龍落尾段是關系到整個泄洪洞工程精品質(zhì)量的關鍵部位，也是施工難度最大的部位。雖然國內(nèi)有很多類似的工程在這方面進行了探索，但受限于洞室空間相對封閉、結(jié)構體型復雜、常規(guī)設備難以利用等問題，相關探索一直止步不前，沒能真正實現(xiàn)，算得上是“無人區(qū)”?！皼]有任何成功經(jīng)驗可以借鑒?！眲⒎舶欀碱^說。

面對困擾行業(yè)的難題和精品工程的要求，項目成立“黨員攻關小組”“黨員先鋒號”，聯(lián)合吳興民職工創(chuàng)新工作室、項目青年突擊隊集中攻關?！爸灰挥懻擙埪湮驳氖?，開會開到凌晨一兩點、兩三點是常態(tài)?！表椖扛苯?jīng)理劉喆回憶起那段日子直搖頭?！安粩喾穸ㄗ约禾岢龇桨福槐楸橥频怪貋?。你不知道下次是不是又要重來。心理上特別煎熬。”劉凡沉重地說。

龍落尾的難不僅愁壞了建設者，更“嚇”退了一些專業(yè)廠家。在解決龍落尾底板入倉問題上最為突出。廠家根據(jù)現(xiàn)場施工需求研制的龍落尾滑框翻模設備在現(xiàn)場多次試驗后，總是達不到施工要求。項目與廠家改進了該設備行，但試驗結(jié)果仍難如人意。面對一次次失敗的打擊，廠家不是“退群”就是“隱身”?！坝械膹S家干脆直接說‘干不了’。加錢也不來?！眲⒎膊蛔杂X地又撓頭皮說，“工期節(jié)點逼近，入倉問題都還沒解決。心想，干不成了，干不完了！但又特別的不甘心，都干到這一步了。不行！拼死拼活再‘搞’一把！”

劉凡帶領攻關成員再次來到現(xiàn)場，但誰也沒說話，大家圍著設備，前前后后、左左右右、上上下下看了個透，恨不能讓它也開口給個法子。“能不能拋開它這個，咱們自己做一個，就像上平段一樣，利用皮帶運料，再做一個可伸縮的喂料斗？”突然，劉凡靈感一現(xiàn)說?！爸谱魃蠜]問題，咱們有經(jīng)驗?！眳桥d民胸有成竹地說?！霸僮鲆粋€軌道，整個導鏈，方便移動?！表椖客诵菰O備專家靳闊軍補充道。“我覺得材料上，可以用……”你一個方法，我一個建議，在現(xiàn)場就把曲面底板“下行輸料滑框翻模”系統(tǒng)初步方案敲定了。

沒有借鑒就自己研究，廠家退出就自己上，干就干出個樣子來！歷經(jīng)18個月反復研究、調(diào)整、優(yōu)化，“大坡度重載快速自動供料系統(tǒng)”“泄洪洞龍落尾段的邊墻模板系統(tǒng)”“斜洞液壓自行變斷面襯砌臺車”……一項項為龍落尾“量身定制”發(fā)明創(chuàng)造應運而生。2020年4月9日，龍落尾底板首倉混凝土的開澆，讓水電行業(yè)一直以來未能在高流速泄洪洞全過流面澆筑常態(tài)混凝土的遺憾成為歷史。

“2016年我們只有4項科研成果，現(xiàn)在有56項科技創(chuàng)新成果。還不算正申報的和研究的。研發(fā)的巨型泄洪洞全過流面澆筑常態(tài)混凝土系列化專用裝備，填補了世界水電建設的技術空白?！眲?chuàng)新工作室里，吳興民一臉自豪地指著墻上一項項專利證書說。在白鶴灘水電站泄洪洞工程建設中，沒有就自己造已經(jīng)成為習慣。創(chuàng)新，在這里蔚然成風。

管好9個“巨無霸”和3個“調(diào)皮鬼”

龍落尾段施工不僅是最難的點，也是安全風險最大的點。每條龍落尾段從上往下布置了鋼筋臺車、邊墻臺車、頂拱臺車三個臺車，3個運料小車。作業(yè)時，這些200噸左右“巨無霸”和25噸重的小車，在90多米高度差的陡坡上的運行、停留、過坎，少則2小時，多則4小時。

“一聽開倉，腦袋不自覺都是‘嗡’的一聲?！鄙頌椤霸洪L”的的劉凡，這樣回憶當時的緊張心情。這主要都是運料小車這個“調(diào)皮鬼”惹的禍。為啥？因為橫向鋼筋電焊作業(yè)和縱向行駛的小車存在不可避免的交叉施工。“牽引小車的鋼絲繩最怕電。萬一運料中，電焊工人操作不當，造成鋼絲破損、斷裂，25噸重的小車在400米長的陡坡上，在慣性作用下有可能會傾倒。萬一再帶倒臺車，每個臺車上有十幾名工人，整個洞子有100多號施工人員，后果不敢想象！”說到小車施工的危險性，劉凡的嗓門不由得加大?！靶≤囃５臅r候，轟的一聲！人的心一下子都提到了嗓子眼！它停穩(wěn)了，心才能放下來?！?/p>

每次龍落尾邊墻開倉澆筑前，項目團隊就像上手術臺的醫(yī)生，而且是12臺“攸關性命”的大手術。項目班子成員24小時輪流盯在現(xiàn)場，給設備做一次全方位“身體檢查”，40多項“指標”全部達標后才能啟動。除外，項目還制定了龍落尾段邊墻臺車運行維護管理辦法、安全操作規(guī)程、“過坎”專項作業(yè)指導書和應急預案等管理制度；建立龍落尾安全施工微信群，成立以黨員為主的專項運行小組、黨員紅旗崗，設專職安全員；在現(xiàn)場安裝遠程監(jiān)控系統(tǒng)，為小車安裝自動抱軌裝置，攔擋裝置等保障措施。

“別看我們幾個都是80后，白頭發(fā)一大把。我們凡總得急性胰腺炎住院，醫(yī)生給的結(jié)論都是操勞過度。”劉喆感慨道?！白畈蝗菀滓沧钣谐删途褪驱埪湮才_車安全管理。”

“現(xiàn)在，我們總結(jié)了更安全、便捷的工藝?！眲⒎沧孕诺卣f。

回首，曾經(jīng)的“干不了”變成了“也不過如此”。曾經(jīng)的難點變亮點，堵點變創(chuàng)新點，痛點變閃光點，蛻變之痛，已被破繭成蝶的高飛的喜悅代替。

看今朝，電建“亮翅”白鶴，鑄精品工程。

望明日，“白鶴”亮翅世界，必驚艷世界。