續(xù)航能力關(guān)乎無人機的“生命力”，太陽能供能是實現(xiàn)無人機長時續(xù)航的重要路徑之一。北京航空航天大學科研團隊利用自主開發(fā)的新型靜電電機，成功研制出僅重4.21克的太陽能動力微型無人機，實現(xiàn)純自然光供能下的持續(xù)飛行。相關(guān)成果7月18日在國際學術(shù)期刊《自然》發(fā)表。

　　太陽能驅(qū)動大型無人機飛行已不是新鮮事，然而如何借太陽能驅(qū)動微型無人機一直是業(yè)界難題。當前無人機通常采用傳統(tǒng)的電磁電機作為發(fā)動機部件。盡管目前太陽能電板轉(zhuǎn)化率偏低，但大型無人機可裝載大面積太陽能電板，以提供足夠動能;于微型無人機而言，電磁電機在微型化后轉(zhuǎn)速上升、發(fā)熱增高，能量轉(zhuǎn)化率急劇下降，同時由于機身無法承受大面積太陽能電板負重，導(dǎo)致其無法飛行。

　　北航能源與動力工程學院教授漆明凈介紹，團隊提出一種新型靜電驅(qū)動方案，研制出轉(zhuǎn)速低、發(fā)熱少、效率高的微型靜電電機，實現(xiàn)微型飛行器在純自然光供能下的起飛和持續(xù)飛行。靜電電機之所以能減少發(fā)熱，是因為靜電具有高電壓、低電流的特性，電流越小，發(fā)熱越少。“跟冬天穿衣服時的靜電原理一致。衣服上靜電的電壓能達到上千伏甚至上萬伏，但由于電荷少、電流小，產(chǎn)生的電功率小，對人體幾乎無影響。”他說，團隊專門研制出1.13克的超輕質(zhì)高壓電能變換器，將太陽能電池片產(chǎn)生的電壓從4.5伏左右提高至9000伏，打造出靜電系統(tǒng)。

　　“太陽能微型無人機可實現(xiàn)長航時飛行，進一步開發(fā)后，有望在應(yīng)急救援、狹窄空間檢測等場景應(yīng)用。”北航能源與動力工程學院教授閆曉軍說。(記者趙旭)