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                當(dāng)前位置: 首頁(yè) > 電動(dòng)汽車(chē) > 動(dòng)態(tài)

                【兩會(huì)好聲音】全國(guó)人大代表、贛鋒鋰業(yè)董事長(zhǎng)李良彬:加快推進(jìn)新能源上游布局促進(jìn)行業(yè)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展

                上海證券報(bào)發(fā)布時(shí)間:2023-03-08 10:19:36  作者:邱德坤

                  隨著新能源產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展,保障鋰電核心原材料等上游資源的供給,成為全社會(huì)關(guān)心的重要課題。

                  今年全國(guó)兩會(huì),全國(guó)人大代表、贛鋒鋰業(yè)董事長(zhǎng)李良彬?qū)@新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展提出建議,如加快推進(jìn)新能源行業(yè)上游布局,加強(qiáng)關(guān)鍵礦產(chǎn)資源保障,以及加強(qiáng)研發(fā)高安全、耐低溫的固態(tài)電池等。

                  推進(jìn)新能源行業(yè)上游布局

                  “新能源產(chǎn)業(yè)鏈上游的資源端,往往無(wú)法匹配下游電池端的擴(kuò)產(chǎn)速度。”李良彬說(shuō),上游資源大多在海外相對(duì)欠發(fā)達(dá)地區(qū),除常規(guī)項(xiàng)目建設(shè)外,還要新建基礎(chǔ)設(shè)施。一個(gè)成熟鋰礦項(xiàng)目的建設(shè)投產(chǎn)大概需要2年左右的時(shí)間,而下游電池產(chǎn)線的擴(kuò)產(chǎn)、建設(shè)則需要1年左右的時(shí)間。

                  李良彬建議,給予出海企業(yè)一定的政策或資源支持,與資源國(guó)建立包括貿(mào)易、投資、技術(shù)合作在內(nèi)的經(jīng)貿(mào)合作機(jī)制。在不弱化監(jiān)管的前提下優(yōu)化審批制度,推進(jìn)對(duì)外投資合作的各項(xiàng)業(yè)務(wù)便利化,縮短項(xiàng)目的投資、建設(shè)周期。

                  與此同時(shí),在保障可持續(xù)發(fā)展的前提下,加快國(guó)內(nèi)資源項(xiàng)目的勘探、開(kāi)發(fā)投入進(jìn)程。李良彬建議,在相關(guān)部門(mén)的支持下,整合政企資源,大力開(kāi)展鋰礦資源勘探工作,尋找更多優(yōu)質(zhì)本土礦源,提升資源自給率。

                  “目前,國(guó)內(nèi)鋰資源地質(zhì)勘察缺乏穩(wěn)定產(chǎn)出,即新增項(xiàng)目較少,是限制國(guó)內(nèi)鋰產(chǎn)能上升的重要原因之一。” 李良彬表示。

                  此外,大力發(fā)展鋰電池回收技術(shù),完善相應(yīng)法規(guī)。李良彬介紹,目前,電池回收再生的問(wèn)題主要集中在兩個(gè)方向:一是自動(dòng)拆解技術(shù)成為電池再生效率的瓶頸;二是小作坊式電池回收將給行業(yè)發(fā)展帶來(lái)安全與環(huán)保等方面的隱患。

                  李良彬建議,大力開(kāi)展產(chǎn)學(xué)研合作,高校、機(jī)構(gòu)、企業(yè)同時(shí)參與到技術(shù)攻堅(jiān)中,加快實(shí)現(xiàn)電池的高效回收,為即將到來(lái)的動(dòng)力電池退役潮做好準(zhǔn)備。進(jìn)一步完善電池回收法規(guī)、制定明確獎(jiǎng)懲規(guī)則,促進(jìn)整個(gè)行業(yè)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

                  增加固態(tài)電池研發(fā)投入

                  李良彬介紹,近年來(lái),我國(guó)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)發(fā)展迅速,滲透率屢創(chuàng)新高,但行業(yè)發(fā)展受制于低溫天氣影響電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航里程和動(dòng)力電池的安全隱患等。

                  固態(tài)電池能在很大程度上解決上述問(wèn)題。但是,目前全固態(tài)電池在技術(shù)上仍有較多問(wèn)題,距離實(shí)現(xiàn)商業(yè)化還有一段過(guò)程。李良彬表示,當(dāng)前半固態(tài)電池技術(shù)相對(duì)成熟,安全性與耐低溫性能均有一定程度的提升,且具備商業(yè)化能力。

                  “加大政策引導(dǎo),鼓勵(lì)企業(yè)增加固態(tài)電池研發(fā)投入,培育更多的行業(yè)人才。”李良彬建議,將固態(tài)電池納入重點(diǎn)研發(fā)領(lǐng)域,推出更多重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃、重點(diǎn)科技項(xiàng)目、產(chǎn)學(xué)研合作項(xiàng)目等,匯集更多力量在固態(tài)電池研發(fā)領(lǐng)域搶占領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

                  李良彬還建議設(shè)立相關(guān)細(xì)分學(xué)科,發(fā)揮高??蒲辛α浚囵B(yǎng)更多專(zhuān)業(yè)人才,打好固態(tài)電池研發(fā)的持久戰(zhàn)與攻堅(jiān)戰(zhàn)。

                  來(lái)源:上海證券報(bào) 記者:邱德坤




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